車站設置

　　京滬高鐵共包括：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰山西站、曲阜東站、滕州東站、棗莊西站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、(定遠站)、滁州南站、南京南站、鎮江西站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站、上海虹橋站。

　　車站一覽表

　　全線共設23個車站，始發站5個(北京南站、天津西站、濟南西站、南京南站、虹橋站)，中間站18個(其中徐州東站為預留始發站)，越行站1個(定遠站)。始發站之間將根據需求開行點到點列車。

　　設北京、上海2個動車段，濟南、南京南、虹橋3處動車組運用所;20個固定設施保養點;通信、信號、信息系統、牽引供電等站后設備。

　　預計2011年末建成投入運營。

　　北京南站：按13臺24線布置，其中設京津城際(四臺7線)、京滬高速(6臺12線)及普速兼市郊(3臺5線)共3個車場。

　　天津西站：從楊村取直通過南北兩條聯絡線引入，其中北側聯絡線預留條件。天津——天津西地下直徑線及京津城際軌道交通從東端引入。天津西站改建客運車場，按13臺26線布置，其中設高速及普速兩個車場。

　　濟南西站：位于濟南市規劃搬遷的張莊機場西側，距市中心8.5km，按8臺14線布置。

　　京滬高速鐵路滕州東站滕州東站：位于滕州東站位于山東省滕州市東南，中心里程為DK589+150，滕州東站為2臺4線，設正線2條、到發線2條。

　　南京南站：位于南京市繞城公路以南，雨花臺區的單家樓附近，距離市政府10km;京滬高速、滬漢蓉鐵路、滬寧城際、寧杭城際、寧安城際等線引入車站，共有15個站臺，其中1至5號站臺供京滬線列車?？?，6至11號站臺供滬漢蓉線和寧杭線列車?？?，12至15號站臺供寧安線列車?？?。

　　蚌埠南站：位于蚌埠市龍子湖區李樓鄉境內大學園區東首東海大道以南，原設計中的蚌埠高鐵站11線現擴大至24線，設7處500米長的站臺，可同時?？?3對列車。站房規模20000平方米，另一條高鐵大動脈京臺(京福)高鐵與京滬高鐵交匯于此。預計2015年?？苛熊?0對(其中4對始發)，2020年?？苛熊?3對(其中8對始發)，2030年?？苛熊?2對(其中11對始發)。

　　上海虹橋站：位于虹橋機場西側與既有滬杭鐵路外環線之間，滬杭既有線、京滬高速、滬寧城際以及滬杭甬客運專線、滬杭磁懸浮引入車站;按16臺30線布置，其中：設高速(10臺19線)、城際兼普速(6臺11線)兩個車場。