該橋于2010年6月1日正式開工建設。建設伊始，中鐵十五局五公司大西項目部黨政工團組織精誠團結、眾志成城，以高昂的斗志、豪邁的情懷，通過精心組織、科學管理，迅速掀起一個又一個施工高潮，先后創造了大西客運專線山西境內第一根樁基、第一個承臺、第一個墩身的記錄，并在中鐵十五局大西指揮部組織的勞動競賽中屢屢奪魁，獲得獎金200多萬元。

靚麗風景線

       建設的后期，由于受國家宏觀調控政策的影響以及超高壓線路遷改、房屋拆遷、道路改移等因素制約，施工進度受到較大影響。為在艱難中取得更大勝利，該項目部全體參建員工充分發揚鐵道兵前無險阻的大無畏精神，以勇攀高峰、創譽中外的豪情，全力踐行“誠信創新永恒 精品人品同在”的企業價值理念，采取主管領導分段包干、組織開展勞動競賽、實行跟班作業、不斷提升企業文化建設水平、深入開展創先爭優活動等諸多措施，不斷克服資金緊張，三電遷改、房屋拆遷滯后，外部干擾大等多種困難，在確保安全質量的基礎上，全力加快施工進度。不懈的努力取得了豐碩成果，一個個施工瓶頸被相繼突破，一個個節點目標被提前實現。該項目部也先后獲得優秀項目經理部、先進黨支部等榮譽稱號，平遙特大橋被大西公司評為黨字號工程。

與天公試比高

　　兩年多的建設過程給大橋的建設者們留下了太多辛酸和勞累的記憶，如今該工程告竣，洋溢在建設者們臉上的是成功的喜悅和輕松的笑容。

　　大同至西安鐵路客運專線是國家 《中長期鐵路網規劃》的中西部重要組成部分，線路北起山西大同，途經兩省九市，到達陜西西安，線路全長859公里，設計行車速度250公里/小時，工程投資預估算總額963.3億元人民幣，計劃于2014年竣工。建成后可實現大同至西安鐵路通道客貨分線運輸，大幅提高通道運輸能力和質量，促進地方區域經濟可持續發展，大同至西安旅客列車運行時間將由16個多小時壓縮至3個多小時。(中鐵十五局集團五公司 王新 )