出席市委十屆五次全會的市城鄉建設委主任竇華港昨天向記者透露，今年下半年本市鐵路建設和交通委員會著力提升運行能力，全力推動7線1站建設，下月新開工京津城際機場引入線，確保年內進港三線基本完工，到明年本市內規劃鐵路除機場引入線外將全部建成。

　　本市鐵路建設規劃為1300多公里，目前已通車運營里程1058公里。今年規劃建設里程260公里，線路覆蓋全市9個區縣。7線1站是指京津城際延伸線、津保鐵路、進港三線、西南環線、南港鐵路、京滬高鐵至西站北聯絡線、京津城際機場引入線及于家堡站。其中，京津城際機場引入線將于下月開工建設。該工程線路自京津城際延伸線機場西線路所引出，與京津城際延伸線疏解后，引入地下，沿東麗區規劃主干路，下穿津濱高速公路，折向西北方向，并行機場規劃第二跑道，經機場規劃三期航站樓旁，引入機場軌道交通中心處設車站—機場站，線路長度為8.5公里，其中隧道6.6公里。鐵路設計的主要技術標準為客運專線，最高設計行車時速120公里。機場引入線工程的建設將實現天津機場與鐵路客運系統的有機銜接，從北京南站出發至天津機場僅需45分鐘，構建環渤海地區快速便捷的綜合交通體系。