3月28日，經國務院授權，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》。這份《愿景與行動》從時代背景、共建原則、框架思路、合作重點、合作機制等方面闡述了“一帶一路”的主張與內涵，提出了共建“一帶一路”的方向和任務。

　　值得一提的是，在這份《愿景與行動》的第六部分“中國各地方開放態勢”中，按照四大區域全面開放，對全國各省份進行了定位。針對內陸地區提出，依托長江中游城市群、成渝城市群、中原城市群、呼包鄂榆城市群、哈長城市群等重點區域，推動區域互動合作和產業集聚發展，打造重慶西部開發開放重要支撐和成都、鄭州、武漢、長沙、南昌、合肥等內陸開放型經濟高地。加快推動長江中上游地區和俄羅斯伏爾加河沿岸聯邦區的合作。建立中歐通道鐵路運輸、口岸通關協調機制，打造“中歐班列”品牌，建設溝通境內外、連接東中西的運輸通道。

　　事實上，自“一帶一路”構想出籠后，全國各地便出現了競爭態勢。各地都急于扮演主要角色，紛紛強調自己的優勢，各種聲音此起彼伏。此次三部委聯合發布的這份《愿景與行動》，無疑是“一帶一路”戰略構想的綱領性文件，不僅全方位闡釋了這一戰略的邏輯和構想，也明確了合作對象和大的戰略方向，對中國未來對內對外的發展都將產生重大影響。尤其對全國各地方參與“一帶一路”建設中的角色和地位劃分，讓各地明白了自己的定位以及努力的方向。

　　以重慶市為例，這份《愿景與行動》中關于“打造重慶西部開發開放重要支撐”的角色定位，與重慶直轄以來中央賦予重慶的一系列戰略定位一脈相承、有機銜接。我們都知道，重慶是中國西部唯一的直轄市，是長江經濟帶的“龍尾”、長江上游航運中心、西南地區綜合交通樞紐，其重要性不言而喻，在“一帶一路”戰略中，把重慶建成西部開發開放重要支撐的定位，無疑是恰當的。

　　一個地區要發展，必須積極融入全國發展戰略格局中，在服務全局中審視自己、發展自己、提升自己。雖然近年重慶開放發展成效顯著，但重慶仍然是欠發達地區，是開放的遲到者，亟待建立與世界接軌的國際通行規則、制度環境，形成開放的兼容并包的社會文化意識，提高城市的軟實力和競爭力。徹底打破地區封鎖，著力拓展開放型經濟發展所必需的市場空間，沖破狹小的8.24萬平方公里，加強區域合作。而“一帶一路”戰略的實施，打造西部開發開放重要支撐的戰略定位，對重慶而言，無疑機遇重大。

　　錯過一次機遇，也許就會錯過一個時代?；诖?，重慶必須積極行動起來，全面貫徹中央戰略部署，切實增強機遇意識、大局意識、合作意識，主動融入國家對外開放發展戰略，在國家發展大局中找準定位、積極作為，加快向東向西對內對外開放，全面加強與相關國家、地區和兄弟省區市合作，在服務全國大局中發展自己，在加強合作中提升自己，加快“科學發展、富民興渝”和全面建成小康社會步伐。

　　重慶要立足實際、科學謀劃，切實找準方向，突出重點，全方位、寬領域、高起點融入全國“一帶一路”戰略格局，以擴大向東向西開放，促進重慶科學發展、加快發展。比如：向東，進一步暢通重慶向長江流域特別是中下游發達地區的開放通道，承接東部沿海產業轉移，推動產業轉型升級;向西，依托渝新歐國際鐵路聯運大通道，聯通我國西部各省區，加強與沿線國家和地區的經貿交流合作，拓展發展空間和市場，調整優化產業結構。

　　毫無疑問，擴大向東向西對內對外開放具有豐富的內涵，它既是對外開放，也是對內開放;既強調開放，也強調改革;既包括硬件建設，也包括軟環境營造;既要注重政府引導，也要注重市場機制的作用;既要突出抓好重點區域、重點平臺的開放，又要帶動提升全市整體開放水平。所以，打造西部開放開發重要支撐，重慶必須堅持全方位、寬領域、多層次推進。

　　總之，重慶要緊緊抓住“一帶一路”戰略機遇，著眼全國發展大局，緊扣重慶城市定位，堅持以實施五大功能區域發展戰略為載體和平臺，以改革創新為動力，以區域合作為紐帶，著力暢通開放通道、夯實開放平臺、健全開放機制、強化區域協作，竭盡全力將重慶建成西部開發開放重要支撐，在“一帶一路”建設中發揮自己的作用，創造自己的精彩，收獲自己的紅利。