記者從近日召開的2016年全區交通運輸工作會議上獲悉，“十二五”期間是西藏公路交通運輸發展速度最快、投入資金最多、社會效益最好的5年。5年來，交通運輸事業發展為西藏經濟社會發展和長治久安提供了基礎性、先導性、服務性保障。

　　據悉，“十二五”以來，我區公路交通實現快速發展。落實國家投資470億元，同比增長81%；完成固定資產投資679億元，是“十一五”的2.6倍，均創歷史新高，為“穩增長”作出了積極貢獻。

　　路網結構顯著改善、布局更加合理。全區新增高等級公路300公里，公路總里程達到7.8萬公里，比“十一五”增加1.7萬公里。

　　國道219線實現全線黑色化，國道318線川藏公路通麥段“卡脖子”路段得到徹底整治，墨脫縣結束不通公路的歷史，巴青等7個縣通油路，6個邊防點通公路，690個鄉鎮、5408個建制村、11759個自然村和1730座寺廟通公路，500個鄉鎮、1811個建制村、2050個自然村和290座寺廟通瀝青（水泥）路。

　　交通服務理念加快轉變、運輸能力顯著提升。5年來，全區公路養護資金投入達84.5億元，同比增長117%，設置保養里程6.8萬公里。實施大中修工程23項，改造危橋115座，完善3700公里路段安保設施。公路水路客運量完成1.5億人次，貨運量7100萬噸、貨物周轉量264億噸公里?？瓦\班線從“十一五”末的340條發展到405條，其中農村班線189條。建成五級以上客運站90個、農村客運?？奎c236個，鄉鎮客運班線覆蓋率達到60.5%。

　　據介紹，“十三五”時期，我區交通運輸發展規劃項目投資估算5431億元，爭取在“十三五”期間完成投資2388億元，積極打造以拉薩為中心的“3小時綜合交通圈”和“2小時經濟圈”，打通國省道斷頭路，加快公路設施成網步伐，努力實現國道高等級化、農村公路網絡化、邊防公路通暢化。到2020年，力爭全區公路總里程達到11萬公里，一級公路超過1200公里，二級公路達到2300公里；全面完成危橋改造和生命安全防護工程，基本消除交通運輸對經濟社會發展的瓶頸制約。