1、項目名稱 224省道昆山玉山至張浦段養護改善工程S1標段、S2標段、S3標段

　　2、招標編號

　　3、招標代理單位

　　4、建設地點 昆山市

　　5、專業 路基、橋涵 　招標種類項目施工

　　數量規模 3 　單位標段

　　投資總額 21000萬元　投資幣別人民幣

　　招標內容 224省道昆山玉山至張浦段養護改善工程已由江蘇省交通運輸廳、江蘇省昆山市發展和改革委員會批準建設，項目業主(招標人)為昆山市路橋建設(集團)有限公司，建設資金來自政府投資和江蘇省交通運輸廳補助，全部資金由昆山市財政撥款解決。項目已具備招標條件，現進行公開招標?，F對224省道昆山玉山至張浦段養護改善工程S1標段、S2標段、S3標段進行資格預審，特邀請有興趣的潛在投標人(以下簡稱申請人)提出資格預審申請。

　　224省道昆山玉山至張浦段養護改善工程北起312國道交叉口，向南穿過昆山市張浦鎮東部，跨等級航道吳淞江、沿線交于振新路(綠地大道)、港浦路、新吳街、343省道，止于施家涇河以南，路線全長7.936㎞，均為舊路擴建段。

　　S1標段起點位于312國道，終點位于吳淞江大橋以南，樁號范圍為K51+364～K53+650，標段長2.286km。K51+364.000-K52+496.380段路基全寬38米，具體布置為：中間帶3.0m(含左側路緣帶2×0.5m)，行車道2×3×3.75m，右側路緣帶2×0.5m，側分帶2×1.5m，非機動車道2×3.0m，人行道2×1.25m;K52+496.380-K53+650.000段路基全寬35.5米，具體布置為：中間帶3.0m(含左側路緣帶2×0.5m)，行車道2×3×3.75m，右側路緣帶2×0.5m，側分帶2×1.5m，非機動車道2×3.0m。路基設計：路床80cm范圍內采用摻7%石灰土處治，原地面壓實補償、清表回填、路基底部回填、超挖回填，均采用摻5%石灰土處治;舊路拓寬采用直接拼接或臺階式拼接方案;橋改涵段路基采用臺階拼接及土工格柵加固基底;特殊路基處理根據軟土埋深、沉降計算標準分別采用換填、濕噴樁、PTC管樁處理;邊坡防護根據高度采用植草、空心六角塊、漿砌片石滿鋪防護;吳淞江大橋橋頭接線的左右幅路基設計標高不一致，為防止路基邊坡或基底滑動，確保路基穩定，在中分帶設置懸臂式鋼筋混凝土擋墻。橋涵設計：新建吳淞江大橋跨徑布置為(25+25+40.5+25+25)m，橋梁全長147.02m;上部結構采用25m裝配式部分預應力砼組合箱梁和40.5m裝配式部分預應力砼組合箱梁，箱梁結構簡支，橋面連續;25m箱梁預制梁高1.4m，40.5m箱梁預制梁高2.0m;過渡墩采用φ1.4m柱式墩，φ1.6m鉆孔灌注樁，其余橋墩采用φ1.3m柱式墩，φ1.5m鉆孔灌注樁;橋臺采用肋式橋臺，φ1.2m鉆孔灌注樁基礎。本標段拆除舊橋3座，共設置涵洞3道，共長122.8m，其中箱涵42.2m/1道，孔徑為1-6x2.8m;箱涵80.6m/2道，孔徑為1-6x3.6m。平面交叉5處，其中重要交叉口(中分帶開口)3處，普通交叉口(側分帶開口)2處。天橋1處，主橋全長43.5m，跨徑組合為2x20m，天橋上部結構主梁、梯道梁均為鋼結構，主梁結構為等截面鋼箱梁，梁高1.2米，箱梁頂寬3.5米，底寬1.9米;;下部墩柱均采用鋼管砼結構，主墩墩柱直徑為0.8m，梯道墩柱直徑為0.6m。工程造價約 5000萬元

　　S2標段起點位于吳淞江大橋以南，終點位于343省道互通以北，樁號范圍為K53+650～K57+800，標段長4.150km。 本段路基全寬35.5米，具體布置為：中間帶3.0m(含左側路緣帶2×0.5m)，行車道2×3×3.75m，右側路緣帶2×0.5m，側分帶2×1.5m，非機動車道2×3.0m。路基設計：路床80cm范圍內采用摻7%石灰土處治，原地面壓實補償、清表回填、路基底部回填、超挖回填，均采用摻5%石灰土處治;舊路拓寬采用直接拼接或臺階式拼接方案;橋改涵段路基采用臺階拼接及土工格柵加固基底;特殊路基處理根據軟土埋深、沉降計算標準分別采用換填、濕噴樁、PTC管樁處理;邊坡防護根據高度采用植草、空心六角塊、漿砌片石滿鋪防護。橋涵設計：本標段拆除舊橋6座，無跨河橋梁，沿線共設置涵洞6道。涵洞共長240.2m，其中箱涵157.7m/4道，孔徑為1-6x3.6m;箱涵41.4m/1道，孔徑為2-6x3.6m;箱涵41.1m/1道，孔徑為1-8.0x4.0m。交叉設計：本項目共設平面交叉15處，其中中分帶開口進行渠化設計3處。天橋共2處，主橋全長43.5m，跨徑組合為2x20m，天橋上部結構主梁、梯道梁均為鋼結構，主梁結構為等截面鋼箱梁，梁高1.2米，箱梁頂寬3.5米，底寬1.9米;;下部墩柱均采用鋼管砼結構，主墩墩柱直徑為0.8m，梯道墩柱直徑為0.6m。工程造價約 7000萬元

　　S3標段起點位于343省道互通以北，終點343省道互通以南與老路銜接處，樁號范圍為K57+800～K59+300，標段長1.500km，該標段主要節點為343省道互通，互通等級為三級。 本標段立交范圍銜接的前后路段路基全寬35.5米，具體布置為：中間帶3.0m(含左側路緣帶2×0.5m)，行車道2×3×3.75m，右側路緣帶2×0.5m，側分帶2×1.5m，非機動車道2×3.0m。本標段立交范圍內主線路基及高架橋寬26米，具體布置為：中間帶1.5m(含左側路緣帶2×0.5m)，行車道2×3×3.75m，右側路緣帶2×0.5m，土路肩2×0.5m。本標段立交范圍內匝道采用單向單車道斷面，斷面總寬13.0m:左側土路肩0.5m+左側路緣帶0.5m+行車道2×3.5m+右側路緣帶0.5m+側分帶1.5m+非機動車道3m。主線上跨被交道，凈空高度5m，回頭車道凈空4.5m。路基設計：路床80cm范圍內采用摻7%石灰土處治，原地面壓實補償、清表回填、路基底部回填、超挖回填，均采用摻5%石灰土處治;舊路拓寬采用直接拼接或臺階式拼接方案;橋改涵段路基采用臺階拼接及土工格柵加固基底;特殊路基處理根據軟土埋深、沉降計算標準分別采用換填、粉噴樁處理;邊坡防護根據高度采用植草、空心六角塊、漿砌片石滿鋪防護;立交橋橋頭接線設置懸臂式鋼筋混凝土擋墻。橋涵設計：本標段拆除舊橋2座，無跨河橋梁，沿線共設置涵洞2道，共長79.48m，其中箱涵40.97m/1道，孔徑為1-6x3.6 m;箱涵38.51m/1道，孔徑為1-6x2.8m。交叉設計：本項目設置簡易型互通式立交1處，立交主線橋梁688m/1座，橋寬26米，匝道橋梁159.04m/4座，橋寬13米。立交主線橋的橋跨布置為3x(3x30)+ (38.1+41+38.1) +2x(3x30)+4x30m，上部結構采用現澆部分預應力混凝土連續箱梁，下部結構為柱式墩、組合式輕型橋臺，鉆孔灌注樁基礎。匝道跨越等外級航道新支浦江，上部結構采用3-16m預應力混凝土空心板梁，下部結構采用柱式墩，柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。匝道跨越施家涇河，上部結構采用1-20m預應力混凝土空心板梁，下部結構采用柱式墩，柱式臺，鉆孔灌注樁基礎。工程造價約 9000萬元

　　本次招標項目為224省道昆山玉山至張浦段養護改善工程S1標段、S2標段、S3標段，招標范圍為上述工程范圍的路基、橋梁工程的施工，不包括基層、面層、安全設施、綠化的施工。

　　計劃開工時間 2010-9-1 　計劃竣工時間2011-7-30

　　聯系人孫超、吳雯菲、柏世雄 聯系電話0512-57560503

　　傳真0512-57505703

　　1、報名開始時間2010-7-16 報名截止時間2010-7-22

　　上午工作時間08:00 至 11:30

　　下午工作時間13:30 至 17:00

　　節假日休息

　　2、報名地點江蘇交通招投標信息管理系統網上報名

　　3、報名條件

　　(1) 企業資質、資信 資質要求：申請人必須是獨立的企業法人，持有效營業執照;具備國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包壹級或以上資質;并具有省級及以上建設行政主管部門核發的《安全生產許可證》;

　　財務要求：根據《江蘇交通項目投標企業財務能力評價指標(試行)》的規定，申請人的財務能力綜合評價值不小于60分;

　　(2) 項目負責人資質資格 項目經理和項目總工要求：申請人擬投入本項目的項目經理具有壹級或以上公路工程注冊建造師資質，有類似公路工程施工經驗，且具有建設、交通、鐵道或水利行政主管部門核發的《建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書》(B類證);項目總工具有中級或以上職稱，有類似公路工程施工經驗，且具有建設、交通、鐵道或水利行政主管部門核發的《建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書》(B類證);

　　其他要求：

　　A、專職安全管理人員(不少于2名)應具有建設、交通、鐵道或水利行政主管部門核發的《建筑施工企業專職安全生產管理人員安全生產考核合格證書》(C類證);

　　B、工地試驗室主任具有試驗檢測工程師資質;

　　C、無交通建設工程試驗檢測《公路水運工程試驗檢測機構等級證書》(以下簡稱《等級證書》)的必須委托具有《等級證書》的試驗檢測機構檢測，檢測機構在同一公路工程項目標段中不得同時接受業主、監理、施工等多方的試驗檢測委托。

　　(3) 質量、業績信譽 業績要求：申請人承擔過同類型難度相當或高于本項目的工程施工;

　　信譽要求：資格預審申請文件遞交截止日當天，申請人在最近一次江蘇交通項目的信用檔案等級評定中被評為B級(含暫定B級)或以上級別;申請人不存在蘇交監察〔2007〕13號文《關于印發<江蘇省交通廳關于限制違反廉政合同的投標人進入交通工程建設市場的若干規定>的通知》中所述行賄行為而處于被禁止進入江蘇省交通工程建設市場期限內;

　　(4)其它證書、證明文件無

　　(5)需攜帶的材料無

　　預審文件售價500元人民幣

　　本次資格預審不接受聯合體資格預審申請。

　　每個申請人最多可對本次招標項目3個標段提出資格預審申請，最多可通過3個標段的資格預審，但最多允許中1個標。每個標段最多允許8家申請人通過資格預審。若本項目的報名申請人數超過3家而不超過8家，則招標人將向申請該合同段的全部申請人發送投標邀請書，實行資格后審。若報名申請人數超過8家，則按評分制原則，取排名前8家通過資格預審。

　　具有投資參股關系的關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時對同一標段提出資格預審申請(國務院國有資產監督管理機構直接監管的中央企業均不屬于本條規定的“母公司”，其一級子公司可同時對同一標段提出資格預審申請，但同屬一個子公司的二級子公司不得同時對同一標段提出資格預審申請)，母公司有義務做好協調工作。否則，其申請均無效，資格預審申請文件不予接收(接收的文件也不予參加審查)。

　　4.資格預審方法

　　本次資格預審采用有限數量制。

　　5.資格預審報名

　　本次資格預審報名采用網上報名，不接受其他形式的報名。具體報名程序為：

　　(1)擬報名單位仔細閱讀網上公布的本次招標項目的招標公告和報名條件。

　　(2)申請人打開江蘇省交通廳網頁“www.jscd.gov.cn”，在右側中間點擊“招標投標管理信息系統”進入江蘇省交通招投標管理信息系統，經登錄后進行網上報名操作;

　　(3)申請人如果未在江蘇交通招投標信息管理系統中建立信用檔案，則必須在報名截止時間前在江蘇交通招投標信息管理系統中成功建立信用檔案，否則無法進行網上報名。江蘇省交通行業與產業項目招標投標管理辦公室聯系人：袁工、王工，聯系電話：025-52853032;

　　(4)網上報名時在聯系人信息中請務必留上手機號碼，以便聯系。

　　(5)報名結果以網上報名為準，無需進行電話確認。申請人如需核實是否已在網上成功報名，請進入江蘇交通網頁的招投標信息管理系統，以申請人報名的帳戶登錄，點擊“項目信息管理”欄目，在其“資審報名查詢”子欄目中進行查詢。

　　(6)申請人資格預審申請文件中需要在江蘇交通招投標信息管理系統中備案的內容，申請人必須在資格預審申請文件遞交之前完成備案。

　　(7)本項目報名截止時間為北京時間2010年07月22日17：00時。

　　6.資格預審文件的獲取

　　6.1 請已按上述程序報名成功的申請人于2010年07月16日起每日上午9：00時至11：30時，下午13：30時至17：00時，持企業營業執照副本原件、企業資質證書副本原件、企業安全生產許可證副本原件、單位介紹信、經辦人身份證及上述資料復印件一套至昆山市交通大廈6樓(地址：地址：昆山市虹橋路109號616室)處購買資格預審文件。

　　6.2 資格預審文件售價人民幣500元，于購買資格預審文件時統一交納，售后不退。

　　7.資格預審申請文件的遞交

　　7.1 遞交資格預審申請文件截止時間為北京時間2010年07月30日15：00時，申請人應于2010年07月30日13：00至2010年07月30日15：00將資格預審申請文件遞交至昆山市交通大廈6樓會議室(地址：昆山市虹橋路109號)。遞交資格預審申請文件時需攜帶單位介紹信、來人身份證。

　　7.2 逾期送達或者未送達指定地點的資格預審申請文件，招標人不予受理。

　　8.發布公告的媒介

　　本次資格預審公告同時在中國招投標網、中國采購與招標網、江蘇省交通廳網站上發布。

　　9.聯系方式

　　招標人：昆山市路橋建設(集團)有限公司

　　地址：昆山市虹橋路109號交通大廈

　　郵編：215300

　　電話：0512-57560503

　　傳真：0512-57505703

　　聯系人：孫超、吳雯菲、柏世雄

　　二○一○年七月十六日

　　注：上述時間均為北京時間。