1、項目名稱 342省道(軫村至綠園路段)及104國道(綠園路至梅園段)改造工程施工項目
2、招標編號
3、招標代理單位
4、建設地點 江蘇省宜興市
5、專業 路面工程 招標種類 項目施工
數量規模 9 單位 km
投資總額 4800萬元 投資幣別 人民幣
招標內容 本項目起點位于原104國道與S342宜漕公路相交處(即宜興西互通往南2km),經過宜興汽車城,跨越西氿大橋,終點與104國道梅塍段相接。
路線全長8.9km,共有橋梁5座。本次招標為路面改造,局部修補后加鋪4.5cmSMA-13+7.5cmAC-20C瀝青砼,及其附屬工程。本項目造價約4800萬。
工程內容包括路面工程、交通工程以及為實施以上工程所必須的臨時工程的施工與缺陷修復。工程計劃2010年12月1日開工,2011年3月31 日竣工,施工工期4個月,缺陷責任期:24個月。
計劃開工時間 2010-12-1 計劃竣工時間2011-3-31
聯系人武保華、邵立 聯系電話0510-87910883
傳真0510-87910883
1、報名開始時間2010-10-15 報名截止時間2010-10-21
上午工作時間09:00 至 11:00
下午工作時間14:00 至 16:30
節假日不休息
2、報名地點網上報名與傳真報名相結合。具體報名方法詳見其它說明。
3、報名條件
(1) 企業資質、資信 必須是獨立的企業法人,需具有公路工程施工總承包二級及以上,持有有效營業執照的施工企業,且最近一次年檢合格;具備省級及以上建設行政主管部門核發的《安全生產許可證》。
(2) 項目負責人資質資格 項目經理必須為公路工程專業國家一級注冊建造師,并在最近一次年檢合格,擔任過同類工程項目的負責人(含項目經理、副經理、技術負責人);且項目經理須具有省級及以上交通、建設、鐵路、水利行政主管部門核發的《建筑施工企業項目負責人安全生產考核合格證書》、項目經理及項目總工須有工程師以上職稱(含工程師)。
(3) 質量、業績信譽 近3年來,企業(或事業單位)與擬投入本項目的項目負責人和主要人員較好地承擔過類似規模的同類項目,且未發生重大質量、安全事故,業績、信譽、財務狀況良好,在最近一次江蘇省交通行業與產業項目招標投標信用等級評價為B(含B)及以上級別。
(4)其它證書、證明文件
(5)需攜帶的材料在遞交資格預審申請文件時,申請人必須出示未在江蘇交通招投標信息管理系統中備案的材料的原件及以下所列原件供招標人對資格預審文件中的復印件進行校驗(遞交人必須清楚復印件所在的位置),主要有:
(1)、單位介紹信、遞交人身份證(資審文件中無需附復印件);
(2)、營業執照副本、資質證書副本、資信登記(如果有)、安全生產許可證;
(3)、最近一年經獨立審計部門審計的財務審計報告及其附件;
(4)、項目經理、副經理(如果有)和項目總工(正選及備選)資質證書及允許離任證明,同時應帶投標申請單位為該項目經理(正選及備選)繳納養老金證明(養老保險手冊)的原件來進行校驗。
(5)、項目經理、副經理(如果有)和專職安全管理人員的省級及以上主管部門核發的《考核合格證書》。
預審文件售價500元人民幣
資格預審文件售價500元人民幣
1、符合報名條件的施工單位均可購買資格預審文件申請資格預審。
2、資格預審文件售價500元/標,資格預審文件費用在遞交資格預審申請文件時交納,售后不退。
3、遞交資審申請文件的時間:2010年10月30日8:30~16:15(北京時間),江蘇省交通廳招投標管理信息系統的網上資料遞交截止時間為2010年10月30日16:15;
地點:宜興市干線公路建設指揮部工程管理部二室(地址:宜興市宜城鎮解放東路60號宜興市交通運輸局3樓)。
4、本次招標施工項目確定不超過8家通過資格預審的單位參加投標,按照有限數量制資格審查方法,若通過詳細審查的申請人不少于3個且沒有超過8家的,均通過資格預審,不再進行評分。
5、《資格預審文件》、報名方法、報名申請表等資料只能在“中國招投標網”(www.infobidding.com)上進行,其它網站未設下載連接,所有資料在本公告左側“資料下載”欄目下載。如遇網絡問題,請直接致電中國招投標網(025-84610172轉8006咨詢。
6、網上報名方法:進入江蘇省交通廳網頁(www.jscd.gov.cn),進入“招投標信息管理系統”),登錄后進行網上報名操作。未在江蘇交通招投標管理系統中建立信用檔案的投標申請人應及時到江蘇省交通行業與產業招投標管理辦公室進行備案、建立信息檔案,聯系電話:025-52853032。
7、投標申請人在完成傳真及網上報名后,應及時電話告知招標人并確認報名是否成功,否則由此帶來的后果由申請人自行承擔(聯系人:武保華、邵立,聯系電話:0510-87910883)。
8、資審結果將以書面形式通知各申請人。在遞交申請文件后,申請人不應來人來電主動詢問。
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