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              黎明重工輪胎移動破碎站問鼎河南科技成果獎
              www.cidowedding.com   2014-06-13  中國工程機械信息網

                近日,經河南省工信廳初評及河南省科技成果獎評審委員會專家評審,黎明重工申報的“輪胎式移動破碎站”被授予河南省科技成果獎二等獎。在此之前,輪胎移動破碎站曾獲得鄭州市科技進步獎二等獎。

                黎明重工于2008年推出移動破碎站,在問鼎這些榮譽之前,該系列產品以成熟的技術、豐富的設計經驗,先后服務于中鋼集團、中石油集團、巴西淡水河谷公司及蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司,它以無冕之王的角色,在全球客戶承建和參與的重大項目中,發揮著積極效應。

                迎接最大鉆石礦—“天坑”帶來的挑戰

                俄羅斯西伯利亞,就在這個世界上最寒冷的地區之一,該地礦工挖出了世界上最大的“人造洞穴”,也是世界上最大的鉆石礦坑——“和平”鉆石礦坑。這個巨大的洞穴直徑大約1600米,深度達533米,黎明輪胎式移動站就曾經服務于此。

                在這個地球上 “最大洞穴”中工作并非一件容易的事,一輛卡車從礦坑底部開到頂部就需要兩個小時的時間。氣候則是另一大考驗,西伯利亞年平均氣溫低于0℃,冬季更是低至零下50℃。就是在這樣的地理環境中,黎明輪胎式移動站的作業優勢愈發凸顯:在整體設計中采用了轉向牽引軸,能夠不斷向下深入場地;在礦坑底部對原生礦進行粗選,從而大大減少礦石運輸帶來的成本;無畏低溫環境,實現連續作業,為鉆石礦的開采提供簡捷、高效、低成本的解決方案。

                低溫、揚塵—開采現場驗證成熟技術

                在俄羅斯、外蒙古等地的大型煤礦礦區中,黎明輪胎式移動站與山特維克等國際品牌同場作業,展現其成熟性與可靠性。

                2011年10月,俄羅斯某地的露天煤礦迎來了一臺功能強大的移動式破碎站,這是黎明重工針對客戶對流程中的物料類型、產品要求,定制的一款設備。經過眾多露天煤礦現場作業的檢驗,黎明移動站能夠經受低溫及揚塵的考驗,隨著礦坑的向前推進,緊跟采煤工作面。在縮短運煤運距的同時,提高了煤矸石的利用率,為采煤行業提供更多的產業附加值。

                類似于此種案例不勝枚舉,但值得肯定的是,在面對大量非標個性化市場需求,有必要細分市場、建立標準機型系列表,以引導客戶,實現向全球提供高性價比和規范定制的產品。為此,黎明重工每年都會推陳出新,繼2013年發布輪胎移動站標準機型配置22款后,于近期舉行了二代輪胎移動站產品發布會,公布2014款K系列輪胎移動站標準機型配置表,旨在為客戶提供更直觀、更便捷的選擇空間,滿足其標配、選配及特殊配置等需求。依托標準機身、配置靈活多樣的移動破碎站,無疑是滿足客戶移動破碎、移動篩分領域多種需求中的變形金剛。

                在一定程度上,黎明重工移動破碎站為客戶所熟知的原因之一,是其在城市基礎設施建設中出色的成績。本著“就近處理”的原則,針對建筑垃圾資源化處理的移動破碎站應運而生,用前沿的機械制造理念與技術支撐對建筑垃圾中的廢物進行分揀、剔除或者破碎,使之成為再生資源被重新利用,加之組合的靈活性,無論是“先碎后篩”還是“先篩后碎”,都能確保建筑垃圾破碎再利用過程最小限度的浪費。同時,因為機動性強,節省了大量基建及遷址費用。

                無論是參與國際大型工程項目,還是服務于基礎的城市建設,擁有多組合機型及定制機型的輪胎移動站必將物盡其用。

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