在強調服務的后競爭時代，企業生存在于兩點，首先是過硬的品質，另外就是優質的售后服務。中聯重科深諳其道，憑借過硬的產品質量及星級售后服務體系，為同業激烈競爭樹起了一道高高的“門檻”。

　　為了展現服務工程師技能風采，激勵優秀服務人才，6月27日，中聯重科工程起重機分公司舉辦了“首屆售后服務技能大賽”。來自海外公司、華北地區、西南地區等六大地區的24名選手，齊聚泉塘工業園，上演質量與速度的雙重較量。

　　“24名選手，是經過地區初賽之后的勝利者?！北敬未筚愊嚓P負責人余先生介紹道，每個地區選出三名選手參加總決賽，“他們都是國內DB服務工程師、營銷總公司技術支持工程師及海外服務工程師?！?/p>

　　來自營銷公司的邱志良，這次不僅贏得了一等獎，也拿走了“最佳高效獎”。

　　駕駛室儀表盤里程表無顯示，轉向無動作，亦或變幅下降無動作?邱志良說，這些問題無法給它們評判難易?！斑@是我們在維修過程中都會碰到的問題?！笨墒?4名選手比拼下來，只有邱志良一人順利找出了問題，并排除了所有故障。

　　另外，他只用了四十分鐘左右的時間，就完成了所有的項目。談到成績，邱志良并不愿多說。他一再強調只是因為幸運之神眷顧了他。

　　可，這不是他的第一次成功。

　　畢業于湖南工貿技師學院的邱志良，2007年畢業后以實習生的身份，進入中聯重科。干到現在，邱志良已經是公司技術服務部的服務工程師了。當時有幾十號人來實習，最后留下來的就這幾個。

　　在湖南工貿技師學院官網上一搜，“風云學長”邱志良因最高的工資待遇受到關注。邱志良依然認為，“自己也許只是比大多數人多了一份堅持，多了一份沉穩?！?/p>

　　聊起剛剛進公司的體會，他感觸頗多。每月四百塊錢的實習補助，每天兩個小時的公交來回跑。待在電力班日子，帶給邱志良的是艱苦，也是磨練。

　　“基本每天都會加班，就為了多學一點點?！鼻裰玖贾雷约簩W歷上并不占優勢，只能用“勤能補拙”的老方子。無數次請教、無數次晚班體驗……直到現在，即便有足夠的能力去解決行業里的疑難雜癥，邱志良還是不忘充實自己。

　　負責撰寫服務案例，負責課程的開發與設計，這是他目前的工作任務。邱志良說很滿意現在的工作狀態。

　　“一般來說，一名工程師每月的維修量是幾臺而已，而我這邊的量常常達到二十臺以上?！彼f，要感謝前期繁重的任務量，才給自己爭取到了充裕的理論學習時間。