12月中下旬，是國內卡車企業陸續召開商務大會的時候。繼北奔重汽率先召開年終營銷會之后，上汽依維柯紅巖“2015年營銷商務年會”17日在重慶國際會展中心拉開帷幕。

　　據介紹，今年商務大會的主題是“品質·鑄紅巖”，800多位經銷商、服務商和專用車企業的代表參會。銷售事業部總經理曹宗強、財務總監顧耀輝、副總經理毛利茲、總經理楊漢琳分別從營銷推廣、金融支持、新產品性能以及企業發展的角度在會上做了工作報告。此外，上依紅還對優秀經銷商、優秀服務商、優秀中心庫等單位進行了表彰獎勵。會后，從各地選拔出的營銷高手們還進行了比武大賽的總決賽。

　　處境艱難仍不乏亮點

　　2014年，我國重卡市場受宏觀經濟增速放緩、需求下滑、產品庫存量大等因素影響，除在春節期間出現一個產銷小高峰外，基本處在低位運行的狀態。面對這樣的經濟環境，所有重卡企業都感受到近年來少有的壓力，而對上依紅來說，更是雪上加霜。

　　上依紅一直以生產工程類重卡見長，自卸車占比超過80%，在市場上叫得很響的紅巖金剛在各類產品中占大頭。正所謂“成也蕭何敗也蕭何”。若干年前，在投資拉動下，我國基礎設施、城鎮房地產以及交通運輸建設項目大量開工，煤炭消耗居高不下，帶動了對重型卡車特別是工程自卸車的需求，紅巖重卡很暢銷。但是，楊漢琳說，受固定資產投資、基礎建設和資源消耗等產業增速放緩影響，以煤場、礦山開采為主的坑口自卸車需求銳減，上依紅傳統的內蒙古、山西、四川等區域市場需求大幅下滑，加上企業產品結構不合理，抵御市場風險能力較低，今年銷量不及去年，預計只有2.5萬輛，同比下滑11%。

　　盡管如此，楊漢琳說，上依紅的表現仍不乏亮點。比如，在產品結構調整方面，公路車銷量同比增長56 %，占比首次突破30%，達到34%，競爭力得到提升;在產品出口方面，預計全年出口達2400輛，比去年增長48%;在經銷服務網絡建設方面，一級經銷商由226家增加到240家，服務商數量達到635家，全能型服務商達到302家，配件中心庫和配件經銷商分別增加到27家和30家。所有這些，都為明年實現3萬輛重卡的銷售目標奠定了基礎。

　　新任總經理首次亮相

　　筆者注意到，上依紅商務大會是在今年卡車市場需求不振、原上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司副總經理楊漢琳接替熊偉銘擔綱第三任總經理的背景下召開的。人們的關注點自然落在首次在商務大會上亮相并作工作報告的楊漢琳身上。參會代表們很想聽一聽楊漢琳將怎樣帶領全體職工和網絡合作伙伴完成企業發展的使命。

　　楊漢琳給出的答案是：2015年要通過“三個抓手、一個支持”開展營銷工作：即以網絡建設、產品建設、金融支持為抓手，以銷售政策支持完成明年3萬輛的銷量目標?！叭齻€抓手”涉及市場營銷、產品生產和金融服務三個方面。

　　對于加強營銷服務網絡建設，用銷售事業部總經理曹宗強的話說，就是“延伸營銷價值鏈條，提升經銷商全價值鏈盈利與抗風險能力”。關于金融支持，用財務總監顧耀輝的話說，就是在授信和保兌倉業務上的融資支持率超過50%，進一步完善終端融資平臺和信貸、融資租賃等產品模式，提高放貸效率和降低成本。

　　在產品建設方面，外方副總經理毛利茲在大會上介紹了源于意大利的卡車擁有世界一流技術水平，比如獲得2013年度卡車大獎的　STRALIS　重卡和2014年度輕型廂式貨車獎的新一代DAILY，依維柯方面將會把先進技術應用于上依紅產品。從楊漢琳的角度來說，他還是將重點放在了產品結構調整上。

　　楊漢琳在會后對筆者說，今年年底或明年年初，上依紅將推出一款定位于中端或經濟型市場的窄體駕駛室公路車，該車型也是一款準重卡，與高端車型杰獅相得益彰，可面向更大的用戶群體。這樣，上依紅公路用車的產品系列將得到有力補充，適應市場新常態的能力將得到進一步加強。