據韓國紐西斯通訊社7月21日報道，韓國蔚山科技大學一項科研項目前著眼于新一代超高速交通技術，項目實現后韓國兩大城市首爾到釜山的列車運行時長可縮短至16分鐘。

蔚山科技大學21日表示，該校在韓國率先開展超高速交通系統項目，目前正在開發核心技術。

據介紹，該項目是通過將列車置入真空管道中運行的超級高鐵項目，真空管道內沒有空氣阻力，最高時速可達1200km/h。這一速度超過飛機時速，比韓國現有高速列車快4倍。

該項目開展5年間投入資金14億韓元(約合人民幣826萬)。目前，該校已獲得減小空氣阻力、實現真空的關鍵技術，正就列車和后續技術開發展開下一步研究。

研究隊伍由該校和動力工程、電氣電子計算機工程、設計與人機工學等專業的教授共同組成，還有韓國機械研究院等相關單位的技術支持，主要就列車在運行時產生的摩擦和空氣阻力進行攻關。為此研究人員設計了列車前端內置的空氣壓縮機，吸入前端的空氣在列車末尾釋放，可以減少車頭阻力并增加動力。

利用管道、不需要鋪設鐵道，具有良好的安全性，運營成本低廉，具有以上特點的“超級高鐵”，自2013年8月由美國SpaceX公司提出以來吸引了全世界的目光。

據了解，韓國的“超級高鐵”沒有采用SpaceX公司利用氣壓差設計的列車和推進系統而是采用自主技術進行設計。該方案利用同側坐席之間形成的磁力抬升列車進行推動，但同事這一方案具有耗電量大的缺點。研究人員計劃采用包括太陽能、燃料電池等在內的智能電網配署在運行區間內以增加電力供給。