“兩會”臨近，煤礦安全檢查力度加大，部分煤礦尚未恢復生產。同時，受煤炭限產預期的影響，下游需求增加，煤價則呈現止跌回暖的趨勢。

　　業內認為，隨著近期環渤海地區動力煤價格企穩或者回升，導致部分“恐慌性”需求迅速顯現。

　　需要一提的是，目前，市場關注的煤炭限產方案懸而未決，煤電雙方更是因此陷入博弈。

　　由于去年煤價反彈回升，煤企業績實現大翻身，而電企則陷入困境。

　　分析師表示，大煤企支持恢復276個工作日以達到限產保價，而電企反對的呼聲較高，預計2017年煤炭全面落實限產制度有一定難度。

　　煤炭“恐慌性需求”助推煤價上漲

　　春節過后，煤價在經歷了短暫低迷之后，由于供不應求，又開始呈現上漲的趨勢。

　　最新一期的秦皇島5500大卡動力煤價為605元/噸，環比上漲了3元/噸，5000大卡動力煤價為535元/噸，環比上漲了4元/噸。至此，環渤海地區動力煤的成交價格終結了自2016年11月初開始的持續下滑局面。

　　據卓創資訊了解，2月份國內動力煤市場走勢先抑后揚，中下旬開始煤價止跌回暖。月初由于春節剛過，國內動力煤市場假日氣氛濃厚，主產地及下游用煤企業開工率低迷，部分煤礦為清年前庫存，煤價進行了小幅下調，北方港口受下游需求不高的影響，市場價格也小幅下行。

　　但是，2月中旬以后，下游工廠開工率逐步恢復到正常水平，而產地部分煤礦受兩會召開在即的影響，至今未恢復生產，煤企往港口發運的積極性有所降低，北方港煤炭庫存持續下跌，短期內煤炭供應緊缺導致港口煤價開始上漲10元/噸-15元/噸。

　　卓創資訊分析師荊文娟向《證券日報》記者表示，由于北方港口現貨資源緊缺，下游多數用戶直接去產地采煤，多數大礦出現“車等煤”現象，需求量提升助推產地煤價上漲。

　　值得注意的是，3月1日，國土部發布消息稱，國土部等三部門將于3月份至8月份在全國開展煤礦超層越界開采專項檢查整治行動。對于拒不退回本礦區范圍內開采的煤礦，吊銷采礦許可證；超層越界開采的，責令煤礦停產整頓，并處罰款，3個月內2次以上超層越界開采的，提請地方政府予以關閉。

　　有分析師認為，煤礦檢查力度升級，不少煤礦不敢輕易復產，也將在一定程度上支撐煤價。

　　業內多位人士還告訴《證券日報》記者，由于煤企可能恢復276天限產制度，煤礦安全生產檢查力度加大等因素影響，特別是隨著近期環渤海地區動力煤價格企穩或者回升，導致部分“恐慌性”需求迅速顯現。

　　煤電雙方就是否限產陷入博弈

　　實際上，3月中旬供暖季結束后，決定煤價走向的關鍵因素則是是否實施煤炭限產制度。

　　據了解，煤炭限產方案主要包括：在供暖季結束之后，從目前允許煤礦按照330個工作日/年生產，恢復至按照276個工作日/年生產；或者部分煤礦按 330 個工作日生產，其他按276個工作日生產，計劃尚未確定。

　　此前，《證券日報》亦對此進行過報道，神華和中煤都“力挺”煤炭限產并向發改委遞交方案，中煤協更是就此問題召集大型煤企進行討論。

　　但截至目前，發改委尚未對是否執行煤炭限產進行回復。

　　集成期貨煤炭研究員鄧舜向《證券日報》記者表示，實施限產的可能性很大，但執行的范圍和力度還要看批復的情況。

　　煤企希望限產以保證煤價不下跌，而電企則反對限產希望煤價走低，煤電雙方再次因為利益訴求不同而陷入矛盾。

　　受益于煤價大漲，煤企業績實現大翻身。近日，中煤協公布的數據顯示，2016年全國煤炭企業補貼后的利潤總額為320.8億元，同比增長363.7%，去年同期凈虧42.9億元。

　　而由于2016年下半年煤價開始反彈，電企去年的業績不盡如人意，甚至有不少電企陷入虧損。根據《證券日報》記者的統計，超過五成的上市電企去年業績預警。

　　除了成本走高導致業績不佳以外，電企還面臨需求放緩、產能過剩等困境，因此，電企反對煤炭限產并不難理解。

　　有消息稱，已經有電企向有關部門反映當前煤炭供應形勢和火電經營情況，要求審慎實施或停止實行限產制度。

　　荊文娟就表示，目前市場關于276個工作日能否執行成焦點，大煤企比較支持恢復276個工作日以達到限產保價，而下游電廠則對放寬276工作日制度的呼聲較高，預計2017年煤炭全面落實276工作日制度有一定難度。