自2016年12月份以后，國際原油價格一直在55美元/桶附近波動。就在原油價格逐步回暖之際，上周卻出現連續大跌。

　　3月9日，國際原油價格更是跌至年內最低價位。數據顯示，紐約原油期貨當天收盤下跌2.2%至49.2美元/桶，自去年減產協議達成以來首次下探至50美元/桶以下。

　　據統計，進入3月份以來，紐約原油期貨價格已累計下跌了10.2%，布倫特原油期貨價格累計下跌了7.6%。

　　卓創資訊分析師張瑾怡表示，美國原油庫存大幅增長與美元匯率增強的利空影響，對凍產協議產生強烈沖擊，國際油價高位震蕩后暴跌，且看空氣氛迅速蔓延，拉低國內參考的原油變化率。

　　國際油價的不斷下跌讓國內成品油市場信心下挫。需要一提的是，2017年3月14日24時，成品油調價窗口再次開啟。根據卓創測算，截至3月10日收盤國內第9個工作日參考原油變化率為-1.23%，對應汽柴油下調50元/噸，介于成品油定價機制調價的臨界點。這意味著擱淺與下調僅在一線之間。若3月13日國際原油價格反彈上行，則汽柴油零售限價將遭遇“二連?！本置?。

　　進入2017年以后，成品油共迎來3次調價，上次調價窗口開啟時間是在2月14日24時；其后國內成品油除在2月下旬因促銷迎來一波補貨然后價格稍顯堅挺外，其余時間一直處于嚴重的銷售壓力中，價格也一路見軟。

　　隆眾資訊油品分析師李彥表示，本輪成品油調價浮現下調概率，主要是由于近期國際原油價格連續三日大跌，使得變化率下行態勢增強。

　　但實際上，業內對國際油價仍持樂觀態度，目前只是階段性回調。

　　國際原油價格和成品油價都處于下跌態勢，煉油環節則受益于成本處于低位。

　　安迅思綜合數據顯示，3月上旬，國際原油及國內成品油市場雙雙承壓，國內主營煉廠煉油利潤波動不大，仍然處于近年來較好的狀態。

　　此外，當國際原油成本相對在55美元/桶附近止步不前的情況下，國內主營煉廠煉油利潤仍較為可觀；但批發市場上，汽柴油價格早已跌穿成本價近2000元/噸和800元/噸，批發銷售環節持續處于巨大壓力。