從江西省高等級公路管理局的采購中明文規定出現要求必須采購國外產品的要求，引來國內一片嘩然，到我國4萬億大規模投資計劃中，外企競標失敗指責我國4萬億投資排外，圍繞支持采購國貨和使用國外產品的爭端不絕于耳。

　　中投顧問機械行業研究員段嘉宣認為，在公路施工建設和國家大規?；ㄓ媱澲?，工程機械設備往往都是設備采購中的主要品種之一，在這過程中，需不需要一定要采購國貨，則需要區別對待。

　　對于市場上比較成熟的產品，性能差異不大、質量可靠的產品則可以優先采用國貨。因為在工程建設中，設備的投資額只占總投資中的一部分比列，如果因為頻發的故障問題，對工期的延誤和工程建設中所帶來的損失是用戶所不能承受的。而成熟產品一般經過市場考驗，質量性能上也較有保證，所以可優先選用。

　　另外，對于我國目前還不夠成熟的產品，或者新開發出來周期較短的系列產品，可以先選擇在小規模的工程建設中試點使用，并且在附近放一臺同等性能的其它系列成熟產品，如果出現問題以后，可以馬上更換，而不至于影響工期。在這樣的基礎上，經過長時期實踐檢驗，證明質量性能可靠的產品，方可應用到重大的工程項目中去。

　　段嘉宣同時還指出，對于我國目前還不能自主研發的的關鍵產品系列，則只能選擇采購國外設備。同時國家應當加大扶持力度，使具備較強科研實力的企業加大技術攻關，逐步實現設備的國產化，但過程可能需要一個較長時間的積累。

　　據最新報告顯示，目前，在我國工程機械設備中，裝載機、推土機、起重機等設備國產化比率較高，而在挖掘機、關鍵配套件則還需要大量進口。