2017年，受國家宏觀調控和行業政策的影響，罐式車輛需求劇增。僅前幾個月，就有數千臺凌宇罐車發往全國各地，這么多新增車輛，在使用中難免會有這樣那樣的問題，如果操作不當或不注意保養，可能會帶來不必要的麻煩和經濟損失；其實，只要車主掌握一些車輛使用和保養得常識，就能夠減少很多售后問題的發生！在延長車輛壽命的同時，還能幫車友們省下一筆不菲的維修費用呢！

　　今 天，我們先來聊聊攪拌車液壓系統的那些事兒……

　　液壓系統常見故障及保養

　　液壓系統是攪拌車最核心的組成部分，在我們售后服務過程中，液壓系統也是經常維修的部位之一，一旦發生故障，往往造成停機，甚至固罐等更大的的麻煩。而且液壓系統維修相對更專業，維修成本也較高。為了減少液壓系統的故障率，車主有必要掌握常見故障和原因，以及維護保養的注意事項。

　　1  液壓泵、馬達常見故障及原因

　　?漏油

　　控制閥油封損壞，補油泵前后端蓋密封不嚴漏油；

　　伺服缸馬達油管接口O型圈密封不嚴漏油。

　　? 噪音

　　油管泵馬達（回油、進氣、共振發生的異響）。

　　? 罐不轉

　　單方向不轉（拉線不到位、阻尼片堵住、伺服缸損壞斜盤卡住、梭閥故障、手控閥銷子扭簧故障）；

　　雙向不轉（手控閥銷子扭簧故障、油路堵塞、嚴重缺油、濾芯堵?。?。

　　2  減速機常見故障及原因

　　? 異響

　　防塵罩干磨、油封卷進異物、油臟或型號不對、內部故障等。

　　? 非減速機異響

　　大盤緊固螺栓松動、罐體內有積料、拖輪軌道異響等。

　　? 漏油

　　防塵罩磨損、馬達止口密封不嚴。

　　? 減速機不轉

　　內部故障。

　　3  液壓系統維護保養

　　液壓系統80%的故障是因為液壓系統油液的污染造成；油液的污染可能導致系統元件和系統本身發生故障，而油液的污染物主要為：固體顆粒、水、空氣。

　　因此要想減少液壓系統故障，重中之重就嚴格控制液壓油的質量，避免以上污染物污染液壓油；

　　其次，嚴格按攪拌車使用說明書要求，定期更換合理標號的液壓油，原則上夏季使用68#抗磨液壓油，冬季使用46#抗磨液壓油， 嚴寒地區使用32#低溫抗磨液壓油。

　　另外，換油和更換濾油器也有嚴格的要求：運行150工作小時進行首次更換！以后每隔1500小時更換一次，但至少每半年更換一次！換油時，同時更換濾芯（僅允許使用原裝合格濾芯）。

　　4  攪拌車發生緊急情況的處理

　　攪拌罐在裝載混凝土的情況下停止轉動，如果驅動攪拌桶的液壓馬達和減速機情況良好，可采用應急油管把混凝土卸出，應急油管的使用方法：

　　首先如圖連接應急油管；

　　然后，啟動救援車的發動機；

　　接著，將救援車的操作手柄撥至“出料”位置，使故障車排出混凝土。

　　以上這些都是我們售后服務人員在實際工作中總結出來的，希望對攪拌車的車友有所幫助！您也可以把關注的其他問題留言給我們，我們會在后期的微信中為您解答。