這幾天，中國一拖集團公司及其生活區的十幾萬職工和家屬都在談論一部電影——《岡仁波齊》；東方紅拖拉機的用戶、經銷商和農機行業的有關專家，也在以不同的方式熱議這部電影……

　　為什么一部文藝片能夠在中國一拖火成這樣？很多人可能會想到，是因為影片中有一臺引人注目的東方紅拖拉機。其實，這只是原因之一，更重要的是，《岡仁波齊》觸動了一拖人的心。

電影《岡仁波齊》海報(資料圖片)

　　電影里“不說話的主角”同樣打動人心

　　6月20日，小眾文藝電影《岡仁波齊》上映。它如一股清流，給浮躁喧囂的中國電影市場帶來些許清涼和寧靜。影片上映第9日，票房突破3000萬元，創下近年同類型電影少有的佳績。

　　《岡仁波齊》是第六代導演張楊醞釀26年的新作，一部用紀錄片手法拍的故事片。這部時長117分鐘的電影，只講了一個簡單樸實的故事：西藏腹地古村普拉村的11個藏族村民，帶著一臺東方紅拖拉機從家里出發，翻山越嶺2500公里去神山岡仁波齊朝圣。他們此行歷經生死、歷經四季、歷經災難，完成了心靈拷問、成長與蛻變。

　　電影中，東方紅拖拉機主要負責朝圣過程中的生活補給，它和11個朝圣者一起，經歷了惡劣的天氣和各種難以想象的困難。這臺在雪域高原上緩緩移動的“紅色機器”，成了朝圣者的“家人”和片中“不說話的主角”。

　　電影院里，觀眾們看到東方紅拖拉機不急不躁地行駛在朝圣路上，它拉著沉重的補給物資，跨過河流，翻過雪山，遇到女人臨產這樣的緊急情況，就開足馬力奔向醫院。

　　東方紅成為朝圣路上打動人心的有機組成部分，以至于觀眾們在看電影的同時會小聲嘀咕：“中國一拖這廣告植入太和諧了，不知道企業出了多少廣告費呢?！?/p>

　　筆者為此專門對話了中國一拖市場部的負責人。這位負責人說，企業從沒有和《岡仁波齊》劇組接觸過，對于東方紅拖拉機成為朝圣之旅的一部分深感榮幸。

　　聽到議論，中國一拖董事長趙剡水還專門到電影院觀看了《岡仁波齊》?！爱斅牭綎|方紅拖拉機那熟悉的轟鳴聲，當看到11個村民走出村莊舉起雙手然后匍匐在地的時候，沒有什么能阻止你的淚水?！壁w剡水說。

　　正是因為沒有廣告植入，《岡仁波齊》劇組選中東方紅拖拉機作為朝圣之旅的一部分，讓一拖人感到特別開心。幾天來，大家自發去電影院觀看影片。電影中藏族村民義無反顧地走上朝圣之路，讓一拖人對人生、對企業又有了新的感悟。

　　洛陽“東方紅”，開啟西藏農業機械化之路

　　影片中，除了作為朝圣補給車的東方紅250P拖拉機，在朝圣者途經正在耕作的農田時，觀眾可以清楚看到，參與耕作的幾乎全是中國一拖生產的東方紅拖拉機。

　　其實在西藏，東方紅拖拉機早就是當之無愧的耕作主力軍。早在20世紀90年代末，“東方紅”就已經與西藏結緣。正是東方紅18馬力拖拉機，開啟了西藏的農業機械化之路。

　　進入新世紀，東方紅拖拉機更是成為西藏人民春耕中不可或缺的組成部分。如今，西藏每年的春耕，都是在東方紅拖拉機的轟鳴聲中拉開序幕的。

　　春耕之時，西藏人民身著節日盛裝，聚集在田間地頭，互敬青稞酒，祈求新一年的大豐收。數十臺東方紅拖拉機排列成行，插著鮮艷的國旗，系著潔白的哈達，點綴著五顏六色的花束。伴隨著東方紅拖拉機掀起的層層土浪，一顆顆種子撒進希望的田野。

　　盡管電影中，忙于耕作的東方紅拖拉機周圍，仍有牛拉人犁的場面，但在西藏農業機械化的道路上，一拖人一直在努力。

　　2010年，由中國一拖第二裝配廠產品技術人員、工藝人員，以及當地經銷商組成的一支調研小組進入西藏，經過多次走訪調研，開啟了東方紅小輪拖針對西藏的新一輪改進之路。

　　2012年，一批專門根據西藏用戶需求改進的東方紅拖拉機，被送到西藏各地區進行田間試驗。中國一拖派出一支3人小組再次進藏，到用戶家中實地察看拖拉機作業情況。誰知3人剛剛進藏，就碰上一場突如其來的暴風雪，一瞬間，漫天大雪遮蓋天空，狂風卷著雪花呼嘯而來，仿佛萬匹野馬在奔騰。

　　這樣的情景，對常年奔波在西藏的一拖人來說可謂司空見慣，他們正是在這樣的環境中，一次次收集著最真實的用戶信息。如今，東方紅250P、280P、300P等小拖產品，從外觀到輪胎、輪距等，都根據西藏實際情況和用戶需求，進行了全面改進，并得到用戶認可。

　　西藏人民情有獨鐘的品牌

　　朝圣源于西藏人民的信仰，而對東方紅拖拉機他們“情有獨鐘”。從最早的東方紅小四輪開始，東方紅拖拉機就在當地人心中扎了根。很多政府項目中，東方紅拖拉機總能一舉中標。

　　和《岡仁波齊》的朝圣之路一樣，東方紅拖拉機在西藏，也是一步一個腳印，踏實向前。

　　2013年，在“農機富民工程”中，國機集團、中國一拖向西藏自治區尼木縣吞巴鄉、堆龍德慶縣德慶鄉贈送了31臺東方紅拖拉機，以提升當地的農業機械化水平。

　　2016年，西藏自治區農補政策變化，很多涉農產品的銷售受到沖擊，傳統以25馬力機型為主的東方紅小輪拖也受到影響。但很快，中國一拖就有針對性地開展了一系列推廣活動，以省油、耐用著稱的東方紅小輪拖產品，立刻受到用戶追捧。當年，217臺東方紅拖拉機開進尼木縣，成為當地的最大一筆小拖訂單。

　　在西藏自治區國家農機購置補貼機中，東方紅拖拉機的銷量以絕對優勢位居榜首，“東方紅”成為當地群眾的首選品牌。

　　今年6月5日，西藏日喀則市2017年農機補貼交機儀式上，25臺東方紅大中輪拖，在藍天白云的襯托下格外醒目。機手們得到朝思暮想的東方紅拖拉機，相互祝福，笑聲、歌聲、祈福聲、祝福聲縈繞整個儀式現場。

　　身著盛裝的藏民扎西平措拿到東方紅LX1204大輪拖鑰匙時，古銅色的臉上露出幸福的笑容。他點燃早已準備好的藏香，口念經文，圍繞拖拉機轉了一圈，然后把香放在拖拉機下方最中央位置，從隨身的布袋里捧出一把糌粑，撒向空中。接著，他又從懷中掏出一條潔白的哈達，屈膝彎腰，恭敬地獻給東方紅拖拉機。

　　據統計，目前，東方紅拖拉機在西藏的保有量已經超過50000臺，在耕作的季節里，東方紅拖拉機就是西藏最美的風景線。

　　同走“朝圣路”，信仰的力量催人前行

　　《岡仁波齊》中，11位主人公不論經歷什么，都始終在信仰的支持下，向著目標邁進。這與中國一拖“出第一的產品、育第一的人才、創第一的業績”的“三個第一”，有著同樣的精神內核。

　　看完《岡仁波齊》，很多中國一拖員工發出感慨：在朝圣之路上，東方紅拖拉機的跟隨與見證，讓我們自豪。同時，西藏的地理環境，落后的耕作條件，也讓我們深思。

　　20世紀50年代，第一臺東方紅54履帶拖拉機誕生，讓中國人開啟“耕地不用牛、點燈不用油”的新時代；20世紀80年代，東方紅小四輪風靡全國；本世紀初，東方紅大輪拖不但在國內市場獨占鰲頭，而且遠銷世界上百個國家和地區；2010年以來，東方紅動力換擋拖拉機引領中國農機新一輪轉型升級；如今，中國一拖成功試制400馬力無級變速拖拉機。中國一拖始終堅持制造最好的、最適合用戶需要的農機產品，致力于成為卓越的全球農業裝備供應商。

　　朝圣路上的人們，不只為自己幸福美滿，也為了更多人幸福美滿。中國一拖，為讓更多用戶改變生活，為讓更多人獲得美滿的新生活，始終在路上。