總結2009年機械行業發展特點，中國機械工業聯合會特別顧問朱森第用五句話來概括：總量邁上新臺階，汽車拉動效應強，運行狀況好于預期，出口形勢比較嚴峻，結構調整初步顯效。

　　在此基礎上，中機聯把脈2010年機械工業發展形勢：產銷增長速度預計可達15%左右;實現利潤增長預計可達10%左右;出口創匯增長速度可達15%左右，機床產量增速約為18%。

　　朱森第提醒行業企業要重點關注四方面問題：充分利用國家拉動內需政策帶來的投資拉動效應;把自主創新放在非常重要的位置上;關注國際貿易摩擦，對出口拉動不宜樂觀;注重提升實力，積極應對市場變化。

　　政策平穩向好內需有望回升

　　綜觀2010年我國機械工業的發展環境，專家認為，我國經濟發展面臨的形勢十分復雜。

　　國際方面，預計2010年全球經濟將處于低增長的溫和復蘇階段，但影響經濟發展的不確定、不穩定因素依然很多，全球經濟出現W形走勢的可能性仍然存在，國外政府大規模的財政和貨幣刺激政策可能會逐步退出，國際貿易保護主義將繼續呈現擴展蔓延之勢。由此，專家表示，對2010年出口市場的回暖不可過于樂觀，外需市場可能出現恢復性增長，但不可能大幅增長。

　　國內方面，2010年，中央已明確繼續實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，機械工業國內需求有望繼續回升。其中，裝備制造業和汽車行業是國家重點調整和振興的產業，相關扶持政策相繼出臺，機械工業將明顯受惠;增值稅轉型有利于調動機械產品用戶采購設備的積極性，也有利于機械企業自身降低固定資產投資成本。

　　成本壓力不減運行質量有待提高

　　在政策積極向好的同時，專家提醒企業關注市場價格的走勢。一方面，全球性通貨膨脹與世界經濟放緩并現。雖然目前數據顯示還沒有通貨膨脹的跡象，但對于通貨膨脹的預期仍然存在。另一方面，我國貸款利率目前仍處于較低水平，有利于機械工業融資成本的降低。但2010年下半年利率、匯率處于什么水平還是未知數。

　　綜合分析，中機聯對2010年我國機械工業的發展做出預測：考慮2009年的低基數因素，預計2010年上半年行業反彈速度較高，總體運行呈高開穩步上行態勢。從運行方式上看，全行業應在保持適度增長的同時，更加注重提高運行質量，預計增速不會高于金融危機前的增速。從運行狀態看，因近年來產能增長過猛，2010年市場競爭將更加激烈，企業的壓力繼續加大。

　　作為機械行業中占比較大的汽車行業，其2010年的發展態勢備受關注。東興證券機械行業分析師楊麗萍在接受中國工業報采訪時表示，在影響車市的主要因素中，剛性需求、GDP增長、出口三個因素在2010年對車市的拉動作用較2009年更為確定，購車優惠政策完全取消的可能性也較小。2010年較有可能變化的是宏觀貨幣政策，下半年收縮的可能性較大，但由于收縮將在經濟恢復穩健發展的前提下展開，因此不會從根本上打擊汽車消費。如果2010年有關政策能保持連續，汽車行業2010年增速將在15%～20%。