在福氣旺運匯聚的開工吉日，中聯重科全新E系列4.0新品單鋼輪雙驅壓路機ZRS322E在麓谷工業園正式下線，“高精尖”的TA魅力十足！

中聯重科新品壓路機ZRS322E下線

　　中聯重科路面機械事業部總經理李慶致辭，向大家介紹了產品研發歷程和產品優勢。公司副總裁熊焰明、郭學紅等領導出席，紛紛為這款4.0路面新品打call！

活動現場

　　這款新品是中聯重科“產品4.0”工程的又一杰作，在產品技術不斷升級的同時更是突破了行業雙驅產品的成本難題，用最實惠的價格給客戶帶來新春開門禮！你說霸不霸氣，驚不驚喜！

領導參觀

　　什么是“全員雙驅”？秉承建機院技術積淀的中聯重科，通過技術創新、工藝優化及精益制造，實現制造成本的優化，讓利于客戶，讓大家都能輕松購買高技術含量的雙驅壓路機產品，掀起行業產品升級新浪潮！

　　沒錯，盡管行業人普遍都知道雙驅比單驅好，但因其高昂的價格望而卻步，在實際購買時偏向價格更便宜的單驅壓路機，往往只有對道路品質要求高的工地才能采用。為此，中聯重科ZRS322E單鋼輪壓路機霸氣登場，它是中聯重科四年磨一劍推出的全液壓雙驅壓路機，大幅降低雙驅壓路機的購買門檻，推動行業“全員雙驅”產品升級革命。

　　雙驅浪潮顛覆你的想象！

　　這款產品咋樣？

　　高性能、高效率、高品質、高顏值！

　　價格實惠，品質一流！

　　壓實能力對比

　　雙驅20噸的壓實能力相當于單驅26噸。

　　壓實均勻性對比

　　全液壓雙驅無從動輪，不會出現擁土現象。

　　中聯雙驅壓路機VS同行雙驅產品

　　全液壓雙驅壓路機，工作質量為單驅1.3倍，單位激振力高出同行雙驅10%以上?？蛇m用各種惡劣工況：-20℃~58℃都可正常工作。

　　中聯重科全面擁抱全液壓雙驅技術，只專注于雙驅壓路機產品的研發和生產。從研發體系、生產線到售后服務均緊緊圍繞著雙驅技術開展。正是這份專注，讓中聯重科所有力量聚焦于一處，大幅壓縮生產成本下得以生產出更高品質的雙驅壓路機。

　　為此，中聯重科主動讓利，在確保ZRS322E單鋼輪壓路機品質升級的基礎上降低成本，使該新品價格大大優于行業同級別雙驅產品，讓客戶在新年開工就能以低價格享受高品質的雙驅產品。