鄺多明一行赴浙江客戶工地調研

　　4月1日，雷薩重機執行副總裁、技術研究院院長鄺多明一行抵達浙江，親赴客戶工地進行為期兩天的調研，為雷薩L9系列泵車做效果評估，同時對L8系列泵車進行技術升級，普及車輛的新功能，傳授新的操作技巧。

　　雷薩L9系列泵車搭載?？祫恿?，客戶反饋經過調整標定后泵送動力更強，泵送高標號混凝土C60每小時達到200方，動力及效率比競品有優勢，大強度連續泵送無故障。L9系列泵車采用長臂架第三代主動抑振技術，同時服務工程師經過與操作手溝通操作習慣，優化多路閥控制參數，大大提升泵車操作性和可靠性，保證了客戶長時間連續泵送無故障。

　　調研發現，此次技術升級和新功能得到了客戶的一致好評。

鄺總和調研一線人員在施工調試現場合影

　　時間：4月1日上午

　　地點：凱得麗化工有限公司

　　升級設備：L9系列56米泵車

　　調研工程師在浙江凱得麗化工有限公司的施工現場為L9系列56米泵車進行程序升級，并對客戶操作手培訓升級后的新功能和操作技巧。操作手實際操作后，反饋新功能效果良好。

　　時間：4月1日下午

　　地點：諸暨

　　檢測設備：L8系列58米泵車

　　調研隊來到諸暨的施工現場，對L8系列58米泵車進行臂架減震功能效果驗證。針對客戶反映的泵送慢、臂架振幅大兩個問題，工程師現場制定解決方案，經過一系列排查后，找到原因所在，最終重新設置了油泵電流，使臂架振幅大幅降低。

　　時間：4月2日-3日

　　地點：溫嶺和寧海

　　升級設備：L9系列56米泵車（2臺）

　　調研工程師對溫嶺和寧海的2臺L9系列56米泵車分別進行了程序升級，現場優化控制參數，排查傳感器信號。升級調整后，臂架的穩定性大幅增加。在溫嶺施工現場，10檔滿排量泵送工況下臂架振幅能控制在200毫米左右。寧海的客戶也對新功能很滿意，他們反饋，四擋樓面滿管時，振幅很小，一人扶管很輕松。

　　此外，調研隊還在施工現場觀測雷薩車聯網平臺數據，能夠清晰地呈現車輛實時位置信息，可以實現實時數據更新、遠程工況監控、行駛分析以及駕駛行為管理等功能。由此可見，車聯網的技術和服務升級已經取得一定成果。

　　車聯網

　　車聯網系統在雷薩超級重機一體化解決方案中，起到非常重要的作用，對于用戶來講可以更好的監控車輛使用情況，及時發現使用過程中存在的問題，有效避免損失，同時可將及時有效的數據通過車聯網告知給雷薩服務人員，以便全方位高效的制定解決方案。

　　超級重機

　　自“超級重機”戰略發布以來，雷薩的研發速度、研發能力和研發成果一路高歌猛進，以國之重器的實力引領行業發展。一直以來，雷薩以用戶實際需求為導向，不斷提升服務水平，真正為用戶解決切身問題。

　　技術升級

　　本次不僅在L9系列上做了升級，就連之前的L8系列也做了升級，從而使泵送更精準，在安全節能、智能高效上也更上一個臺階。雖然本次調研已經結束，但雷薩在技術和服務升級的道路卻永無止境，雷薩始終堅持精益求精的品質追求以及用戶至上的服務理念，并不斷提升自身技術研發實力，為客戶提供超效快捷的服務！

　　與世界標準同行

　　任何行業都有一定的商業規律，比方說“高品質”和“低價格”往往不能放在一起，正所謂“好貨不便宜”，但是福田雷薩似乎打破了這一規則，在創造高品質的同時，福田雷薩在“與世界標準同行”新的品牌發展模式下，提升制造品質、接軌世界標準的同時，保留自身固有的成本優勢，讓用戶以國產的價位，享受國際標準的產品和服務。憑借獨樹一幟的世界級技術研發路徑，時刻專注客戶價值。

　　在不久的將來，雷薩重機將完全有實力引領中國商混制造業走出國門，走向世界！