人勤春來早，萬事日相催。今年北方的春天來得稍早一些，勤奮的工程人已經趁著暖春陸續開始施工了。干工程講得就是效率，在剛剛結束的德工路面機械商務會議上，陜西客戶下午現場訂購的德工路面冷再生機，今天上午已經整裝發車，助力客戶施工。

　　近年來，隨著國家加大了基礎建設投資，特別是公路建設投資，公路改、擴建項目，標準較低的縣鄉公路路面等級提升項目持續增長，德工系列路面機械，在這些項目中得到了廣泛的應用，并憑借產品良好的性能與品質，贏得了越來越多客戶的信賴，成為道路施工必不可少的得力設備。

德工PSJ新系列水泥路面破碎機

　　說到低標準道路升級改造，特別是水泥路面的升級改造，就不能不想到德工的“大力神錘”——PSJ系列水泥路面破碎機。在對破損水泥路面的修整的過程中，最先上場的設備，應該就是破碎機了。德工PSJ系列多錘頭水泥路面破碎機是針對損壞的舊水泥混凝土白色路面進行破碎的自行式路面養護機械，比一般傳統液壓破碎機勁頭大，力道足，破碎更均勻，不僅解決了破損水泥路面的養護難題，而且設備利用率高，破損工藝簡單，施工費用還低，能適用于公路、機場、廣場、城市道路等多種水泥混凝土白色舊路面，成為各級破損舊水泥路面升級改造施工時破碎的首選設備。

DGL460冷再生機

　　路面破碎完成，接下來該上場的就是德工DGL460路面冷再生機了，作為一款液壓式傳動的多功能施工機械，DGL460冷再生機主要用于縣鄉公路的舊瀝青路面的升級改造，即基層冷再生。整體車架設計，賦予了它轉向靈活，移動方便的特性，整機重量只有18噸，裝車轉場相當方便，是能夠用于公路、城鄉道路、機場、碼頭及停車場和廣場的基層、底基層穩定土現場攪拌作業的多功能產品。

　　而對于較高等級的水穩碎石、二灰碎石基層再生作業，以及較高等級的國道、省道、城鄉道路路面再生，機場、碼頭以及停車場的基層、底基層的穩定土現場拌和作業，則要用到德工的另一款路面冷再生機了,DGL550N，機械傳動、國Ⅲ排放，功率強大，性能可靠，高效節能。整機行走采用靜液壓傳動技術，前、后支撐輪采用四立柱油缸懸掛式，四立柱可進行單獨升降控制，可以實現有橫向坡度路面的再生作業。

　　像以高等級公路水穩碎石為基層的國省干道、城市道路等舊瀝青路面的就地再生、新建公路、機場、碼頭、停車場等工程的基層、底基層穩定土拌和，就要用到德工冷再生大將700N出場了。

　　德工系列路面機械，已經形成了覆蓋各種道路等級的系列化產品，2019年各項工程陸續開始了，你努力追夢奔跑，德工系列路面機械將做你的開路先鋒，為你開拓出更平坦寬廣的道路，為你助力前行。