前景介紹：

　　今年3月，全國兩會《政府工作報告》中提出，兩年內將基本取消全國高速公路省界收費站。5月，為落實黨中央、國務院深化收費公路改革部署，交通運輸部將《政府工作報告》提出的兩年內基本取消全國高速公路省界收費站的任務提前至力爭2019年底實現，減輕消費者負擔和企業成本、擴大有效需求 。

　　收費站，本是基于道路養護收費、車輛計數及安全保護而設置的具備特定功能的服務網絡。然而在私家車保有量和高速公路里程數雙雙直線上飚的當下，ETC一路通暢，收費窗口卻寸步難行，曾經的“便民”收費站慢慢變成了暢行路上的“腸梗阻”。

　　近幾年來，公眾關于取消收費站的呼聲不絕于耳，很快一則利好消息從今年的全國兩會上傳來，李克強總理所做的《政府工作報告》為取消收費站一錘定音，緊隨其后，交通運輸部發文，力爭今年年底完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務，更為各省市具體執行的日程表貼上了“加急令”。

　　在過去近半年的時間里，全國各地隨處可見的高速省界收費站陸續經歷“物理拆除”后，迎來了全新的電子感應ETC自由流門架。

　　拆

　　收費站造型各地不一，除了極少數雕梁畫棟的古典風格，絕大部分為橫跨兩端的普通樣式，鋼結構、跨度大、重量足、回轉空間小，這些都給破拆工作增加了不少的難度。

豫皖界永城收費站

徐工QY50KA,QY40KC聯袂

將重40噸網架安裝到位

京滬高速九宣閘收費站

QAY350，QAY200，QY75K

將總重152噸的石板吊裝到位

　　內蒙古與山西交界高速公路收費站XCT75，XCT55L6高性能加上全配重工況滿足需求高效率完成各蒙晉收費拆除任務

四川畢家壩收費站拆除

晉濟高速澤州收費站

唐廊高速冀津界豐南主線收費站

江陰大橋收費站拆除現場

合六葉高速葉集收費站

滬昆高速贛浙省界梨園收費站

杭徽高速公路昱嶺關收費站

　　裝

　　在高效率完成收費站破拆工作后，各類起重設備又火速投入到ETC門架系統安裝工程中。

　　據交通運輸部微信公眾號消息，10月31日，全國29個聯網收費省份的24588套ETC門架系統、48211條ETC收費車道全部完成工程建設和改造。11月1日，全國取消高速公路省界收費站工作由工程建設階段順利轉入聯調聯試階段。

　　今年9月，貴州交建畢節營運中心首套ETC龍門架安裝工程在所轄區域畢龍高速水箐收費站主線k14+730段正式開始。一座長12米25、高6米2的ETC龍門架順利安裝完成。

京珠北高速公路湘粵省界粵北站附近完成ETC龍門架吊裝

　　7月，上海市取消高速公路省界收費站應急工程第一個ETC門架在G1503繞城高速北環外圈蕰川路往安亭方向入口主線道路處吊裝完成。

臺州灣跨海大橋上，一臺ETC龍門架被組裝完成

?浙江省杭金衢高速杭紹段杭向K236+000，ETC門架吊裝現場

　　一拆一裝間，“一腳油門，暢行出省”的美好愿景正逐步實現。而作為重型起重機的新戰場，徐工金有幸參與并繼續以高品質、高效率、高承載助力全國收費站改造項目提前完工，更見證中國高速公路發展新格局。