既能成倍提高硬巖破碎效率，又能降低爆破震動和噪聲對周邊居民的影響，4號線勁松三路站引入山東臨工E6500F大型液壓破碎錘挖機，甫一亮相便“大顯身手”。4號線勁松三路站位于勁松三路與遼陽西路交叉口，車站兼做TBM掘進機吊出井，基坑土方量約59000立方米，基坑跨度大，支撐密集。受車站東段結構施工影響，該基坑土方只能垂直吊運，施工難度較大。

　　在工期上，該處施工進度將影響4號線洞通及鋪軌，完成節點非常關鍵。

　　此外，由于基坑距離重要市政管線和居民房屋較近，為了極大限度降低爆破震動和噪聲對周邊居民的影響，經過研究，該站引進山東臨工E6500F大型液壓破碎錘挖機進行機械開挖代替爆破作業。

　　據了解，在施工中，小型的液壓破碎錘挖機比較常見，但此次山東臨工E6500F大型液壓破碎錘挖機是青島地鐵首次在施工中使用。設備自4月27日進場，目前在強風化下壓帶和中風化圍巖條件下，日均破碎達到700余立方米，是普通挖機炮錘開挖效率的3倍！后期，在作業面下降至第一道砼支撐下部，具備作業空間時，將再配備一臺液壓破碎錘挖機，兩臺協作，可基本實現日均1000立方米土石方開挖量，爭取兩個月完成全部土方開挖任務。