近日，新華社等國家級媒體

　　頻頻關注這個地方

　　涼山州布拖縣烏依鄉阿布洛哈村

　　全國最后一個不通公路的建制村

　　終于實現“路車雙通”

　　作為“參建者”之一，徐工

　　再一次見證歷史?。?！

▲實現“車路雙通”的阿布洛哈村。尹 鋼攝（人民視覺）

　　3.8公里歷時一年

　　平均每天只能進展10余米

　　完全是在峭壁上

　　一口口“啃” 出來的

　　作為現場唯一一臺壓路機械

　　徐工XMR403VT壓路機

　　由直升機“空降”現場，并全程駐守

　　服役這條“掛在石巖”上的鄉村公路

　　通路之前，阿布洛哈村是一個“世外桃源”。風景如畫，但因三面環山，一面臨崖，進村的懸崖羊腸路垂直落差近2000米，歷史原因，該村一直以來沒有通公路。

▲俯瞰通村公路隧道之間的鋼橋。新華社記者 江宏景攝

　　為全村65戶253個人在絕壁上修建一條3.8公里長、4.5米寬的通村公路，耗費多少成本才劃算？在有的國家和地區，也許要算一筆詳細的經濟賬，但在中國，在大山深處的阿布洛哈村，這是一筆無法計算的民心賬。

　　脫貧攻堅，交通先行。2019年6月，阿布洛哈通村硬化開建。

　　公路項目全長3.8公里，絕大部分路段都位于接近垂直的峭壁上，地質結構復雜，巖層破碎，施工難度極大。開建以來，施工人員克服了多重施工難題，再一次向世界展示了中國基建的實力和攻堅克難的耐力！

　　為加快進度，當地政府協調有關部門，租賃米26直升機，將各類的施工機械“吊”進村里，幫助修路。

　　機械進入后，也面臨難題：因為現場太窄，只夠開辟一個作業面。在保證安全的前提下，項目部經過深思熟慮，最終選擇了徐工XMR403VT壓路機參與本次重大施工項目，幫助阿布洛哈村通村公路瀝青壓實。

　　因為在山體上施工，山體表層容易破損，且道路狹窄，對設備輕量化要求極高。服役現場的機械設備既是在貢獻力量，更是在接受極限工況的檢驗。

　　參與此次項目的XMR403VT組合式振動壓路機，作為徐工自主研制開發的輕型壓實機械產品，整機結構精巧，機動靈活，前鋼輪后膠輪，全輪驅動，小振幅、高頻率，自身攜帶動力灑水裝置，高標準完成阿布洛哈村道路的施工作業，助力工程以最高效率、最高品質完成施工。

脫貧攻堅

　　不落一村一戶一人

　　眼下阿布洛哈村

　　正努力發展特色產業

　　實現今年整村脫貧

作為工程機械行業的領導者

　　徐工針對道路建設的特殊性要求

　　憑借先進的技術和制造實力

　　研發出高質量成套路面設備

　　為脫貧攻堅提供了強大的徐工力量