山河壯麗，歲月崢嶸，筑夢新時代，離不開每一個奮斗的中國人。

　　國慶假期，當你享受團聚時，有人在為助推城市群建設與經濟圈一體化發展殫精竭慮；

　　當你欣賞美景時，有人在開足馬力為項目建設提供優質的混凝土；

　　當你踏上返程時，有人在為全國鐵路、公路網的建設施工保駕護航；

　　接下來，讓我們跟隨山推建友的腳步，丈量祖國的錦繡山河，見證勞動者的風姿！

　　贛深高鐵江西段

　　贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路從贛州西站引出，向南接入深圳北站。其中江西段全長134.5公里，正線全長436.37 公里，設計行車速度為350公里/小時，其建成通車后，將實現深圳到贛州由現在的接近7小時壓縮到2小時，促進當地經濟一體化發展。

　　在贛深高鐵前期項目建設中,山推建友10臺HZS180R型混凝土攪拌站開足馬力為項目建設提供優質的混凝土，為當地基礎建設提供源源動力，貢獻國企擔當。

　　明董高速

　　山推建友一套SjHZS120-3R混凝土攪拌站順利打料，用于山東明董高速項目建設，為山東地區基礎建設添磚加瓦。期間，山推建友售后服務人員始終堅持“客戶滿意是我們的宗旨”，嚴格按照安全生產規定推進項目建設，確?，F場施工有條不紊地進行，為客戶高效施工提供了便利、創造了價值。

　　據悉，明董高速項目的實施，將為青島、濰坊兩市增加南北交通大通道，對進一步完善全省高速路網主框架，提升路網整體效益，助推山東半島城市群建設和膠東經濟圈一體化發展，帶動北部港口群與董家口港聯動發展等都具有重要意義。

　　安九高鐵

　　近日，安九高鐵完成全線鋪軌，開始正式送電，這標志著安九高鐵工程即將進入聯調聯試階段。安九高鐵即京港高速鐵路安九段，是一條連接安徽省安慶市與江西省九江市的高速鐵路，也是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京港（臺）通道”的重要組成部分。

　　在前期的項目建設中，山推建友2臺E3R-180型攪拌站、2臺E3R-090型攪拌站先后應用于該項目建設，為項目建設提供優質的混凝土，為國家基礎建設貢獻擔當力量。這條高鐵建成后，將在華東沿江區域與華中、華南、西南地區間增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。

　　南京江心洲長江大橋

　　近日，中央電視臺《大國建造》欄目第二集“棟梁之材”報道了南京五橋中，南京江心洲長江大橋的建設情況。在大橋建設中，由山推建友UHPC混凝土攪拌設備加工而成的一款新型的混凝土材料，成為大橋減重和建成的關鍵。

　　這款新型的混凝土材料由活性粉末、鋼纖維、細沙、碎石等材料組成，其結構抗壓強度卻達到普通混凝土的2.5倍，讓混凝土承載力大大提升，整座大橋也因此減重高達15000噸，“瘦身”近40%，為項目建成提供了有力的保障，展現了山推建友混凝土攪拌設備的高超適應性和優質的產品質量。