近期，汽車界都在談論一個數據：新能源汽車零售、批發滲透率雙雙突破50%，創下歷史新高。毫無疑問，電動化轉型已成為汽車產業未來發展的主流方向，且勢不可擋。在這一形勢下，新能源車專用輪胎作為重要零部件也備受關注。作為全球知名輪胎品牌，瑪吉斯憑借其前瞻的市場洞察力和卓越的創新研發實力，重磅推出EV新能源汽車專用輪胎產品——VICTRA SPORT EV。

　　5月10日，瑪吉斯VICTRA SPORT EV輪胎試駕體驗活動在江蘇昆山隆重舉行，來自全國各地的優秀瑪吉斯經銷商及數十位專業試車手齊聚瑪吉斯M.P.G試車場，試乘試駕、體驗新品，全方位感受瑪吉斯VS-EV的“捷靜奔馳 疾行如電”。

　　多項黑科技加持

　　直擊新能源車主出行痛點

　　對于新能源車主來說，續航里程一直是頭等大事。同時由于搭載電機、電池、電控“三電系統”，新能源汽車自重更大、扭矩更高，導致輪胎磨損速度快；而沒有了傳統燃油發動機轟鳴聲的掩蓋，車內的噪音也變得尤為突兀，傳遞進車內的胎噪會讓駕乘者的舒適感大幅下降。如何才能提升新能源汽車車主的駕乘體驗？瑪吉斯VS-EV給出了答案。

　　作為一款專為電動車型設計的輪胎，瑪吉斯VS-EV在設計研發之初便充分考慮了新能源汽車車身結構和性能特性，通過多項黑科技加持，實現輪胎的操控性能、舒適靜音、低滾阻性能的全方位提升。

　　更節能，續航更強，行萬里

　　采用新世代EV節能配方，滾阻優化高達20%；優化的接地壓力均勻技術，磨耗提升25%，同時也增強抓地力；

　　更安靜，駕乘舒適，享生活

　　內側胎肩部降噪溝設計，能有效隔絕輪胎碰撞路面所產生的花紋噪音，結合橫溝優化降噪設計，實現行駛噪音降低12%，經歐盟法規噪音測試認證，VS-EV行駛噪音保持在68dB左右，大大提高了駕駛舒適性；搭載瑪吉斯Silent靜音技術，高速行駛仍有優秀的靜謐性；

　　更安全，精準操控，保平安

　　雙倒角設計形成閃電狀的花紋橫溝提升了排水性能，濕地抓地方面達到歐盟標簽法規a級；非對稱寬胎肩增強高速操控靈敏性及穩定性，干地操控提升8%。

　　據中國輪胎商務網（tirechina.net）了解，早在正式向市場推廣之前，瑪吉斯VS-EV便憑借創新的功能和出色的外觀榮獲了2023德國紅點產品設計獎、美國SEMA 最佳新產品獎等多項國際榮譽。

　　專業試乘試駕

　　瑪吉斯VS-EV收獲如潮好評

　　目前，瑪吉斯VS-EV共有涵蓋18寸~22寸共19個規格，能夠滿足不同新能源車型輪胎配套，同時還可兼容燃油車使用，顯著提升燃油汽車的舒適性、操控性和能效表現。

　　為了讓經銷商客戶和媒體更好地感受瑪吉斯VS-EV這款輪胎的獨特魅力，本次試駕體驗活動安排在瑪吉斯M.P.G.試車場舉行，針對輪胎濕地制動性、高速穩定性、高速乘適性以及滾阻、靜音等性能進行了專業而全面的測試。

　　據悉，正新集團 M.P.G.試車場是由正新集團自主投資建造的國際級測試場，擁有配置最完備、功能最齊全的專業測試道，可以說是目前國內極具專業性和規模的汽車輪胎測試場之一，能夠全方位滿足不同性能輪胎的測試需求。

　　中國輪胎商務網在活動現場也第一時間采訪了試駕車手和經銷商客戶，他們無一不交口稱贊。有經銷商表示，瑪吉斯VS-EV搭載于新能源汽車上時，無論是出發時的推背感、駕駛過程中的靜音性、舒適性，還是高速行駛和濕地剎車時的制控性，都給了他很大的驚喜。

　　精湛的工藝設計、優秀的產品性能，讓瑪吉斯經銷商和渠道客戶對于接下來向市場推廣這款產品有了更大信心。

中國輪胎商務網編輯受邀參加本次試駕活動

　　把握前沿趨勢

　　攜手經銷商共贏市場

　　業內人士分析指出，在低碳發展成為全球共識、國家“雙碳”目標持續推進的背景下，新能源汽車產業在中國市場的發展已經跨越了“摩爾鴻溝”，即將進入普及階段，這無疑也給輪胎產業帶來了更強的信心。

　　瑪吉斯VS-EV，是凝結了瑪吉斯最新市場調研和研發技術的結晶，不僅進一步完善了瑪吉斯乘用車胎產品線，同時也將是瑪吉斯接下來賦能其經銷商伙伴增強市場競爭力、贏得更多商機的一大利器。

　　相信隨著瑪吉斯VS-EV的進一步推廣，其優秀的產品品質將讓瑪吉斯在新能源汽車時代也能穩居“領跑者”行列。我們也期待，未來瑪吉斯輪胎能夠繼續深耕新能源輪胎市場，不斷創新和突破，為車主消費者帶來更多元化、更高品質的產品及服務。