2010年7月，轉塔座組對工裝正式投入試生產，成為三一泵送事業部目前自動化程度最高、結構最復雜、體積最大的組對焊接工裝。

　　近年來，三一泵送事業部的工藝裝備迅速發展，到2009年底，除轉塔座、泵車臂架等難度極大的硬骨頭外，其余關重件都有了相應的制造工裝。

　　轉塔座是泵車最大的結構件，結構復雜、品種繁多。以前，由于轉塔座在焊接工作平臺上自由組對，常出現尺寸偏差，操作者勞動強度大，生產效率低。

泵送轉塔座

　　為了提升泵送制造水平，早在2009年10月，轉塔座組對工裝項目就在泵送技術部成立;11月，項目組工作取得突破性進展，并確立了高起點、高水平的研發方向;12月，項目組研究成果得到了三一重工執行總裁易小剛的認可。

　　在充分考慮工裝的自動化和通用化前提下，項目組經過多次論證，對方案進行PRO-E三維數字建模，運用動畫仿真技術對組對過程進行運動仿真，最終研制出轉塔座組對工裝。該工裝自動化程度高，通用性強;整個工裝結構緊湊，充分有效地利用空間;工裝定位快速、準確，夾緊可靠，縮短了換型時間。

　　工裝投入使用后，每個轉塔座節省工時90分鐘，預計每年節約工時成本約10萬元。