有關文章指出：“初步估算，2007年國內裝載機總生產能力已超過20萬臺，市場需求約為12萬臺，預計約有近50%的能力閑置，產能嚴重過剩，市場競爭將更加激烈。鑒于柳工、廈工、龍工、臨工、徐工等主流廠家目前產能都已超過2萬臺，這部分產能將在2007年集中爆發釋放，因此2007年主流產品市場平均價格走高可能性不大。為此，服務水平將成為決勝市場的關鍵因素?！?/P>

　　2001年到2004年的價格戰，回想起來仍讓人心有余悸。大規模的降價政策使得一些企業暫得先機，銷量上漲，但是降價卻導致企業利潤的急劇下降，于是又出現了一些企業開始暗箱操作，在產品成本上動腦筋，企圖通過降低產品的成本來彌補降價所造成的損失。質量下降了，客戶群的走失卻給企業造成了不可挽回的損失。損失的不僅僅是銷量，更是企業的品牌。柳工，在價格戰的沖擊之下，一時市場出現了輕微的動蕩。面對行業的混亂，柳工毅然堅持“價值戰”，堅信“價格戰”只是一個暫時的現象，工程機械行業最終會回到以“價值”為核心的軌道上來。2005年，市場恢復平靜。在經過一場轟轟烈烈的市場爭奪戰之后，每個企業都在冷靜地思考，怎么才可以真正的保持住市場，怎么才可以長期的實現企業的利潤增長。

　　同質化成為裝載機行業的一個很現實的問題。由于大部分工程機械企業都掌握了裝載機的生產技術，每個廠家的產品配置都相同，性能差別不大。產品的同質化，是導致“價格戰”的最終根源。價格戰的結束，市場一時出奇的安靜。

　　2006年11月21日，柳工宣布從2007年1月1日起，柳工全系列裝載機和壓路機享受整三包期一年。并承諾24h服務響應到位，一年或2000h以內主動5次為用戶登門服務。緊接著龍工于2006年12月18日宣布，從即日起對龍工3t、4t、5t系列裝載機實行整機保修一年。同時，主動上門保養次數由3次增加到5次。

　　服務成為廣大工程機械企業在黑暗和迷茫中看到的一絲希望。怎么拓展自己的價值來源?怎么建立自己產品的價值增長點?服務猶如一根救命草，每個企業都突然清醒過來。國外早在很多年前就認識到了服務的重要性，他們認為，一個產品，不能簡單的就是一部機器，還包括因之而產生的后續服務和配件供應?？蛻糍徺I了產品，也就相應得購買了機器、服務和配件。一個被大家熟讀了幾十年的概念，此刻在工程機械行業突然變得清晰起來。

　　柳工，作為行業服務新概念推行的始作俑者，服務的提出，不是突發奇想，而是多年的摸索加思考所致。未雨綢繆，誰準備的早，誰就搶占先機。柳工在提出三包一年的那一刻，其股票價格飛漲。直到目前，柳工的股票已經翻了好幾倍不止!之前，柳工的股票默默無聞，幾乎被花花綠綠的股票市場所淹沒。

　　柳工不大，卻有著堅毅的性格，是民族企業中的佼佼者，精致而充滿智慧

　　來到廣西柳州，這是一個不大的城市，小的幾乎睡一小覺就可以從這邊跑到那一邊。柳工，坐落在柳江河畔，彎彎的柳江嫻靜的猶如一個女子，沉穩而聰穎。柳工，大門并沒有像想象中的那么恢宏壯觀，簡單的電動門，迎面而來的是一座很普通的標識碑，柳工的標識很親切很醒目。一座不大的辦公樓顯得有些灰舊。匆匆忙忙的柳工人不斷的從身邊走過。

　　柳工給我的感覺是很簡樸但是很有魅力，充滿內涵和修養。

　　誰也想不到，這樣一個貌似溫文爾雅幾乎顯得有些古老的企業，卻是一個在市場中可以呼風喚雨、游刃有余的工程機械帶頭人之一。

　　我想，這一切的背后，有一種文化在支撐著，那就是柳工的企業文化。柳工的企業文化，演繹出來的，是柳工在市場上的非凡表現，無論是產品還是服務。

　　那么，柳工在服務方面，難道僅僅是偶然提早宣布了“三包一年”的承諾這么簡單?背后，柳工又是怎樣的操作，維持其在市場中的如日中天?

　　高品質的產品是“三包一年”的前提和保證

　　沒有高質量的產品，若輕易做出這樣的決定，無疑于搬起石頭砸自己的腳。柳工“三包一年”的提出，質量的可靠性是其最根本的原因。柳工研制裝載機50多年，長年的積累和探索孕育了柳工行業一流的裝載機產品。柳工裝載機配置優良，關鍵部件均采用國內或者國外最優秀的產品;整體車架結構經過精心設計，克服了傳統裝載機經常出現的一些問題，更加堅固可靠;駕駛室帶有防落物和防滾翻的裝置，而且經過優化設計，視野更加寬闊，安全也更有保障。柳工的裝載機產品，凝聚了柳工人幾十年的心血，是柳工最根本的業務核心，也是柳工可以叱咤市場的最有力資本。2000年，柳工投資1130萬元控股江蘇江陰交通工程機械廠，成立江陰柳工道路機械有限公司，在自己的產品鏈上增加了“壓路機”，經過幾年的企業資源整合和技術改革，柳工的壓路機已經跨入國內一流路面機械的行列?？梢哉f，柳工“三包一年”的提出，是市場的必然，是柳工的必然。

　　服務是柳工新的價值增長點

　　高品質的產品，代表著產品的性能遠遠超過行業的一般標準。但是如果操作不當，超負荷工作時間過長，天然損耗和破壞，保養不夠及時，都有可能對產品造成損害。工程機械產品，由于其價值高，適用時間長，工作對象的重要性一般比較大，所以完善的服務和齊全的配件供應是保證其正常工作的必要條件。

　　正如前文所言，由于傳統原因，國內對服務這一塊并不是很重視，有些企業甚至認為產品賣出去了就萬事大吉，最終造成的是對自身品牌的損害和市場份額的損失;還有些企業，也就是大部分企業，對服務這一塊倒是認識很充分，口號喊得很響，但是并沒有落實到基層，沒有落實到每一個省份，沒有落實到每一部機器。

　　柳工的愿景：成為工程機械行業第一國際品牌。柳工人勵精圖治，也一直為這個目標而奮進。先高層再基層，先領導再員工，從上而下進行教育學習，使這個戰略目標深入人心。要成為工程機械行業第一國際品牌，就要在思想上、管理上、行動上和國際相接軌，通過不斷的學習和消化，通過不斷的改進和創造進行國際化的蛻變。服務，在國際上，其和產品的密切結合已經不再新鮮，柳工請來專業咨詢機構，或者通過去國外學習，去標桿廠家“取經”，不斷地充實自己。

　　如今，服務的理念已經普及到了每一位員工，也深深地扎根到了柳工的每一個關聯方。包括全面、系統的規劃用戶服務工作;協同配套廠、代理商制定切實可行的服務標準;加大服務投入，注重提高服務人員素質和服務能力，加大強化培訓工作;細化和量化服務標準，注重提高服務工作執行力和服務標準的可考量度;通過渠道建設保證配件的齊全和充足等等。1996年柳工率先推出了符合行業特點的售后服務承諾，向社會公開了柳工的服務承諾;1998年柳工在行業中首先推出了獨具行業特點的“三到位”主動上門服務。如今服務響應的基本時限和“三到位”已經成為工程機械行業的公認的服務標準;2002年首家在行業中推出以“全心全意為用戶服務”為宗旨的柳工服務品牌;2006年5月，柳工率先在行業內明確提出裝載機橋箱“三包期”延長到一年的服務承諾，再次創立了國內裝載機行業的服務標準;從2007年1月1日起，裝載機和壓路機全系列產品的用戶將可以享受整機三包期一年或2000小時的增值服務。

　　柳工的舉措為自己帶來了回報。在“價格戰”鬧得紛紛揚揚的時候，柳工的市場占有率并沒有出現大幅度的變化。事后，在中央采訪團集中對“柳工現象”進行跟蹤報道的時候，王曉華很坦率就說：打價格戰，只會鬧得遍體鱗傷，只有提升產品品質和提高服務質量，才是出路。柳工持續的服務新舉措，使得柳工在市場得到了極大的好評。吉林一位用戶說：柳工產品質量好，服務也好，干嘛不買柳工的。是啊，質量好的產品可以讓我們買的放心，服務好的產品可以讓我們用的放心，柳工不僅沒有因為“價格戰”失去市場，反而逆勢而上，市場占有率頻頻攀升。柳工的客戶群里，有相當一部份是柳工的老客戶，他們已經成了柳工的忠實客戶，并帶動了一批又一批地新用戶加入到柳工的客戶隊伍中來。

　　服務成為柳工一個新的價值增長點，為行業樹立了一個榜樣。只有好的產品沒有好的服務只會慢慢的被客戶拋棄，只有質量和服務雙管齊下，客戶才會買的踏實，我們的市場才可以做起來。