對于安徽星馬汽車集團來說，2010年可謂創造新奇跡的一年：集團營業收入沖破百億大關,達120億元，當之無愧地獲得馬鞍山市2010年突出貢獻企業一等獎。特別是集團旗下的安徽華菱汽車股份有限公司，全年產銷重卡3萬臺，同比增長67%，增幅遠高于全國平均水平。

　　2011年，華菱的“成績單”上將有什么樣的數據呢?公司董事長劉漢如說：“新的一年，我們將盡快邁向國內重卡‘第一方陣’。為此我們確定了兩套目標，一是計劃目標：重卡產銷量40000輛，其中出口1500輛，銷售收入95億元;二是奮斗目標：重卡產銷量45000輛，其中出口2000輛，銷售收入105億元?！?/P>

　　國際視角 看待國際

　　劉漢如介紹，華菱在主打國內市場的同時，海外市場也將是“十二五”規劃的重點。而重卡企業要想成功走向海外，就要從國際的角度看待競爭對手。

　　他如數家珍般地分析道：“全球主要卡車制造商都已來到中國，目前國內廠家仍能占據主流市場，是因為具有價格的優勢，但是隨著我們提升產品技術和品質，必然帶來產品成本的提升;而國外廠家進入中國后也將降低他們的成本，因此未來我們也面臨著越來越嚴峻的競爭環境?！?/P>

　　劉漢如講到應對的戰略步驟：“第一，提升全球品牌影響力，致力于成為運輸方案的提供商。我們已經確立“十二五”規劃的基本方針，希望通過華菱核心能力的提升來實現價值增長和高效運營。我們確立了品質和品牌的戰略，我們需要提升產品的特性以及品牌的價值。第二，技術領先，我們進一步強化華菱車技術領先的能力，特別是要提升我們支持運輸業效率提升的技術能力，使得我們的產品在國內國際市場都有更領先的技術優勢。第三，加快全球化的發展，在海外加快海外陣地的建設，使得華菱在全球市場不僅有銷量，不僅在中國市場出現，而且要在全球占領相應的市場份額，這就是打造華菱重卡面向未來的供應鏈的體系，這就是深化的營銷轉型?！?/P>

　　推進技改 營銷轉型

　　櫻桃好吃樹難栽，目標易定完成難。對此，劉漢如做了認真分析：“去年，我們順利推進一批技改項目，產品研發和技術改進取得新進展，堅持持續改進產品質量和名牌戰略，積極實行營銷轉型，大力加強金融平臺建設，企業實現了大幅度發展。今年，我們將強力推進福馬汽車零部件產業園等一系列大項目，建立起完善高效的考核激勵體系和大服務體系，極力開拓海外新興市場，并盡快把專用車版塊培育成公司新的利潤增長點，確保實現全年目標。目前華菱海外市場的定位是，為將來賣車而不只是為現在賣車，我們進入海外市場就要先了解這個市場，然后再為這個市場開發適應的產品，我們產品上市之前構架好售后服務體系，然后我們才開始賣車，這樣保證我們產品適合這個市場，能夠得到可靠使用并且很好的服務。很多中國的產品進入海外市場結果又退出來，是因為質量和售后服務問題，這種事情我們不希望發生，我們寧可走慢一點，希望把流程走完然后穩步的推進?！?/P>

　　擴能改造 釋放產能

　　談及未來中國重卡市場的發展趨勢和星馬集團的經營戰略，劉漢如表示：“中國的經濟發展還處在重工業階段，這個時期將會持續10到15年的時間，工業化和城市化的發展過程，將會給我們中重卡市場帶來相對比較穩定的需求。當然在這個過程中基礎設施完善、法規環境不斷完善，用戶需求將會發生變化?！濉陂g，華菱公司計劃投資50億元，實施年產10萬輛重卡及汽車零部件項目和年產5萬輛重型專用車項目，至‘十二五’末，將實現重卡銷售10萬輛、銷售收入500億元、利稅50億元的宏偉目標?！?/P>

　　如何實現這一宏偉目標?劉漢如胸有成竹：“‘十二五’期間，中重卡市場將處于黃金發展期，載重車、牽引車以及重卡等車型都會有不錯的表現。今年下半年，華菱在市開發區南區的新基地將投產，這座投資近20億元、占地面積1000畝的重型卡車工廠，將是實現華菱既定目標的重要基地。此外，我們還將進行擴能改造，加上湖南星馬、天津星馬的產能釋放，幾個基地會有效保證華菱‘十二五’目標的實現?！?/P>