“騰沖至瀘水二級公路去年4月19日舉行開工典禮，是全省59條在建二級公路中開工最晚的一條。今年3月15日舉行的決戰部署會提出，必須在5月20日前完成路面工程施工。要實現這一目標，剩余工程必須要有4600人、129臺設備(不含運輸車輛)同時施工。我們調查了一下，設備方面還有20臺左右的缺口”，云南騰瀘二級公路建設指揮部指揮長楊利道3月23日的不無憂慮的一席話，透露出云南目前的二級公路大決戰對路面機械的巨大需求。

　　為了爭取國家60%的補助，實現2012年元旦起取消全省二級公路收費，云南要求全省在建的59條政府還貸二級公路必須在今年6月30日前完工鎖定債務。經過一年多的建設，這59條二級公路目前正處于路面施工的決戰階段?？偫锍逃?000公里的這59條二級公路，涉及全省16個州市，在建項目之多、規模之大、涉及范圍之廣，在云南交通建設史上前所未有，使全省許多國道、省道成為“大工地”，造成民工緊缺、機械緊俏。

　　這還僅僅是云南公路建設的“冰山一角”。繼去年完成702億元的交通建設投資后，今年初召開的全省交通運輸工作會提出，今后五年力爭完成公路建設投資2000億元。力爭開工建設1300公里高速公路、3000公里二級公路，力爭全省1342個鄉鎮全部通瀝青、水泥路，全省70%的行政村通硬化路。

　　三一路機云南分公司經理周其亮告訴記者：受益于云南公路建設的迅猛發展，三一路機這兩年在云南的銷售額接連翻番。2009年的銷售額為4000萬元，2010年銷售額8000萬元，今年計劃1.6億元。面對激烈的市場競爭，三一路機憑借良好的品質、一流的售后服務不斷擴大市場份額。除贏得云南公路路面機械市場外，他們還進軍蓬勃發展的云南鐵路、水電、市政等建設市場，并積極培育客服租賃市場。