南國的春天，春意盎然，草長鶯飛。在我國第一條海底隧道、目前世界上斷面最大的海底隧道——廈門翔安海底隧道施工中，三一混凝土拖泵作為主打設備參與了這一重點工程建設。

　　廈門翔安隧道連接廈門島內五通和對岸翔安區，是廈門第三條進出島公路通道，具有高速公路和城市道路雙重功能。隧道最深處位于海平面下約70米，海水中隧道覆蓋層最淺只有15米，是目前世界上覆蓋層最淺的海底隧道。三一拖泵服務的A3標段中，左線隧道長2.885公里，服務隧道長2.89公里，工程地質條件在世界同類海底隧道中最為復雜。

　　泵送混凝土的標號較高，施工難度大，凝固性差也給施工帶來了困難。在翔安海底隧道施工的三一拖泵屬于電機泵，因此跳閘一些小問題難免會經常發生。為了提高各個環節的工作效率，確保安全施工，使工程推進更加穩健，三一泵送福建分公司特地派出經驗豐富的服務工程師組成特服小組輪流值班，對這一重點工程進行全程跟蹤服務。如有問題發生，絕對是第一時間出現在現場。為此施工單位負責人對三一的產品質量和服務態度給予了高度評價。

　　該隧道將于2009年建成。此后，翔安區到島內兩地間的距離將縮短將近50公里。