我一直搞不明白的是：難道要保護資源、保護環境就必須政府嚴控發電項目嗎?放開發電市場，效率、成本由市場調節，企業/用電單位自主決定發電或購電，政府只負責控制污染排放和環境保護(制定標準并監督實施即可)，以及適當的價格監控(畢竟這個市場有先天缺陷不可能實現完全競爭，但只有盡可能開放政府才知道合理的市場價格在什么基準上，從而確立監控依據)，不可以嗎?退一步說，目前這種嚴審批的管理體制和壟斷性的經營體制，也沒有解決資源有效利用和環境保護問題(那些屢遭詬病的破壞環境的大型水電項目也是政府審批、壟斷國企實施的)，為什么不能換個思路、換種體制?一條道走到黑了還走?撞了南墻了還不回頭?不是因為傻，是因為太聰明了吧!

　　油荒就更沒道理了。中國確實是個缺油的國家，如今超過50%的油要靠進口。但這絕不是油荒的理由，畢竟國際市場并不是石油短缺，只是價格高低的差別而已。

　　日本比我們更加依賴國際市場吧，大家聽說過日本有油荒嗎?除了大地震那樣的特殊時期的個別地方。但怎么到了我們地大物博的中國反而就荒了呢?

　　說煉油虧損、批零倒掛也很可疑：國內的原油開采被三大油企控制起來了，原油進口也基本被他們壟斷了，他們在原油環節獲取了巨額壟斷利潤，卻說自己的煉油環節虧損?壟斷油企不怕這個環節虧損，甚至這個環節虧損對他們更有好處，一是喊虧索取國家補貼，他們也確實做到了，這些年他們得到了國家數以百億計的虧損補貼;二是打擊非他們自己的煉油企業，他們自己的煉油企業不怕虧損，內部就調整消化了，下游損失上游補，每年不還是有數千億元的利潤么，但那些地方的或者民營的煉油企業就完了，虧損不起，只能停產、破產，最終讓幾大油企一統江湖。

　　在福建調研時跟一個民營油企老板談，他就詫異中國這樣一個生產和貿易大國為什么在國際石油市場不但沒有話語權，反而屢被耍弄多年高買低賣造成國家重大損失。他說若放開搞個跨境油品交易市場就會比現在壟斷著做好得多。在廣東調研時曾遇到石油石化兩大巨頭瘋狂搶購加油站，完全不計成本，意圖控制終端零售市場。后來又看資料，說黑龍江的民營油企、加油站基本被擠垮了。而如今，兩大巨頭以油荒和批零倒掛為由停止向民營加油站供油，我們終究會看到，壟斷油企一統中國油品市場的日子馬上就要到來了!

　　2001年我國加入WTO時承諾對外資逐步放開油品批發零售市場，2005年以來國務院多次出臺文件要求打破包括油品市場在內的行業壟斷，而就在這個時期，我國的油品經營市場壟斷居然日趨加強!完全反市場、反改革甚至是反中央政策而行之，到底是哪里出了問題呢?

　　兩大油企完全壟斷了中國的石油開采、煉油、油品進口、出口、批發、零售，是不是中國就從此逃離油荒了呢?我敢肯定：不會!那時兩大油企還可以說，批零倒掛啊、煉油虧損啊，政府你要為我做主，還要給我漲價啊!不漲價就要給我補貼啊!--那時我們已經沒有任何力量可以控制、約束這樣的壟斷怪獸，政府被挾持，市場制約力量早已被徹底消滅，消費者只有任憑宰割的份兒!

　　如此一來，國際市場油價超過200美元/桶對于這些壟斷油企將是重大利好，到那時，油企巨頭們的員工工資水平將超過金融業高居各行業第一;福利住房將會是每人一套別墅;百萬元吊燈的辦公樓將推倒重建，裝修標準超過迪拜、盤古的七星而達到全球最強的八星;高管們不屑再喝21999元一瓶的茅臺而改喝145.6萬元一瓶的茅臺，洋酒則喝16萬美元一瓶的1787年拉斐……