國內柴油發動機“一哥”廣西玉柴集團昨低調亮相廣州召開經銷商交流會，記 者獨家獲悉，這家在紐約交易所擁有上市公司玉柴國際的本土國企如今在資本市場又有新動作，玉柴國際計劃在近兩三年內回歸A股市場，然后以玉柴集團名義整體上市。玉柴國際是第二家登陸紐交所的中國企業。

　　機械龍頭融資愿望強烈

　　廣西玉柴盡管低調，但其在海外資本市場，卻是長袖善舞，動作頻頻。據記者了解，在國家今年加大對機械行業的扶持力度后，廣西玉柴的融資愿望更加強烈。

　　據悉，廣西玉柴集團旗下玉柴股份以及配件專賣公司是此次融資的主力之一，目標是對集團公司的工程機械技術進行改造和擴大產能，并對配件專賣業務板塊進行整合，在適當的時機謀求上市。

　　根據大的戰略安排，玉柴集團初步計劃上市三家公司，其中早就在紐交所上市的玉柴國際回歸國內A股市場，而玉柴專賣、工程公司業務則繼續謀求境內上市。

　　玉柴國際兩三年內完成回歸

　　據記者了解，玉柴國際在海外市場表現良好，為何現在要回歸A股市場，難道僅僅是“趕時髦”?廣西玉柴機械股份有限公司有關負責人表示，目前玉柴國際的回歸方案已經在計劃中，預計在兩三年內完成，此外還要繼續引進一些戰略投資者。而玉柴國際回歸的最大的動力是和母公司理順資本關系，為母公司最終在國內市場整體上市鋪路。這位負責人透露，整體上市的公司就是玉柴集團。

　　發動機市場競爭激烈

　　隨著中國汽車產業的飛速發展，發動機機械裝備產業也水漲船高。除了在競爭激烈的廣州地區外，目前包括華中、華東地區的發動機機械設備制造企業也是動作不斷。據記者了解，國內目前除了玉柴集團外，濰柴動力、上柴動力等大型發動機企業均加大了投資力度，而外資汽車機械裝備企業，更是擴張產能，“在這樣的競爭背景下，目前國內的發動機利潤空間下降在15%至30%之間，發動機的生意競爭很激烈”。玉柴機器股份公司有關人士告訴記者。在此背景下，玉柴方面希望能加大配件業務、服務業務方面的投入，期望成為新的經濟增長點。

　　回歸是否為規避風險?

　　據記者了解，玉柴國際當年在海外上市之路，并不順利，曾經和有關外資投資公司因為股份問題產生爭執，玉柴集團后來在經營、研發、國內上市等問題都受到外資機構的干預，一度導致企業發展速度放緩。

　　據悉，在競爭最激烈的1997年后的很長一段時間內，玉柴國際的股價低于1美元，甚至面臨過退市的風險，雙方為此也訴諸過法律程序。直至2005年，雙方才簽訂了新的股東協議。因此，玉柴國際回歸A股市場，是否也有規避風險之考慮，目前尚不得而知。