旗下子公司以299萬歐元競拍獲得法國博杜安公司賬面價值約1382萬歐元的相關資產

　　濰柴動力2月23日公告稱，擬收購法國一家公司?！斑@不僅響應了國家關于裝備制造業振興規劃的號召，同時也減緩了人民幣升值的壓力，改善了目前進出口不平衡的矛盾現狀。

　　濰柴動力這次的收購計劃，是企業實現走出去的最重要一步，對我國裝備制造企業實現國際化意義重大?！弊蛱旖邮苡浾卟稍L的分析人士認為。

　　濰柴動力最近可謂是傳聞不斷。2009年2月23日，公司終于按耐不住發布公告出面澄清。對于“公司有意收購通用汽車在法國斯特拉斯堡的一家汽車零件制造分廠”，以及“公司全資子公司濰柴動力國際發展有限公司投資800萬歐元在法國南部羅訥河口省，成功地并購了法國的博杜安股份有限公司”這兩個傳聞，濰柴動力表示“部分屬實”。

　　經濰柴動力證實，透過旗下子公司濰柴動力國際發展，濰柴動力于2009年2月23日以299萬歐元，競拍獲得法國博杜安公司的相關資產，該資產的賬面價值約為1382萬歐元，有關交易現正進行行政審批程序。

　　濰柴動力證券辦一位人士昨天在接受記者采訪時表示，“我們主要選擇那些與公司產業鏈相關的企業進行投資，如汽車零部件之類的企業?！?/P>

　　昨日復牌的濰柴動力開盤后直接封住漲停。對此，平安證券汽車分析師余兵昨天在接受記者采訪時表示，除了與海外收購消息直接相關之外，還與這兩天市場回暖以及行業基本面等相關?！肮こ虣C械或成為下一波行情領漲板塊，濰柴動力出現漲停也是預料之中?！?/P>

　　他進一步解釋，之所以說工程機械可能成為下一波行情領漲板塊，主要是國家最近出臺了一些有利于該行業發展的相應政策。溫家寶總理于2009年2月4日主持召開國務院常務會議，審議并原則通過紡織工業和裝備制造業調整振興規劃。會議中提到，要結合鋼鐵、汽車、紡織等大產業的重點項目，推進裝備自主化。

　　此外，針對國內企業走出去方面，國家外匯管理局副局長鄧先宏在2月18日召開的新聞發布會上首次表示，下一步我國要發揮擁有外匯儲備較多的優勢，采取多種措施，支持國內企業走出去。有專家認為，企業走出去既可以規避外匯風險，同時是獲得關鍵資源的重要手段。更有專家建議，為鼓勵更多的海外并購，可以考慮用外匯儲備向重點企業以注資的形式加大支持力度。

　　昨天接受記者采訪的一位業內人士表示，濰柴動力此次海外收購計劃，一方面是響應中央的號召，去海外收購優質的資產;同時另一方面也降低了人民幣升值的壓力。適當降低國內的外匯儲備，改善了目前進出口不平衡矛盾的現狀。

　　此外，該人士表示，對于公司本身規模做大做強來說，收購國外公司是濰柴動力走出國門很重要的一步。這對于我國裝備制造企業實現國際化來說，意義非常重大。

　　當然，雖然中國企業走出去受到國家政策的支持，但是這其中的風險是各大企業走出去計劃中所不能忽視的。新時代證券汽車行業分析師彭昊昨天在接受記者采訪時表示，企業進行海外投資目的無非就是為了獲得海外先進的技術，或是為了獲得海外供應商。但是總體來說，縱觀過去海外收購的例子，成功的案例少之又少，無論是收購后的運作和管理等方方面面都存在很大的風險。一些合資企業，如奔馳和沃爾沃在中國建立的合資企業紛紛都以失敗告終。因此，海外收購還需謹慎對待。

　　彭昊表示，濰柴動力這次海外收購的資金規模比較小，相對來說風險系數也會比較小。為什么選擇法國一家小公司而沒有選擇其它大型企業?出于對風險的考慮，先進行一次試探性的投資，就算有損失那也是可控的。而且在技術上，國內汽車行業的柴油機已經比較先進了，撇開引進先進技術考慮，濰柴動力可能是看到國外的機器價格相對比較便宜。

　　余兵也表示，濰柴動力在這個時候選擇海外收購，主要還是圍繞它的主業發動機而來的，目的是為了引進國外先進的技術。但是可以看出的是，這次收購對象規模比較小。因此，對公司整體技術和收入來說，短期內應該不會有什么影響，這次收購行為實際上是為實現長期的盈利做準備。

　　宏源證券一位資深分析師昨天在接受記者采訪時表示，對本國企業進行海外收購行為要批判地看待。由于國外法制健全，工會勢力強大，工人的社會成本對于中國企業來說比較高。實際上，中國企業資金并不是問題，關鍵在于國內外各種差異性的存在?！白罱K是否能運作成功，海外資產是不是真的見底了?這些問題是國內企業決定海外收購前所必須思考的?！?/P>