2011年10月18日，亞太地區工程機械行業年度盛事——BICES 2011第十一屆中國(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會在北京九華國際會展中心盛大開幕。本次展會吸引了來自海內外的行業巨頭與后起新銳共1200家參展商同臺競技，匯聚了世界各地的數萬名行業客戶前來觀展，將給世界工程機械行業發展帶來新契機。作為全球訪問量最大、影響力最大的中文互聯網工程建設機械行業媒體，中國工程機械信息網( www.cidowedding.com)組織強大記者陣容，對BICES 2011進行全程報道。展會現場，道依茨一汽大柴營銷部部長劉鐵壯接受了6300網記者的專訪。

　　6300網：道依茨一汽大柴攜哪些產品參加本屆展會?該產品與其他公司相比有何優勢及特色?

　　劉鐵壯：本次展會我公司主要展出五款道依茨產品：Tier2：BF4M1013、BF6M1013、BF6M2012;Tier3：BF4M2012、BF6M1013。

道依茨一汽大柴展臺風采

　　我們的產品優勢主要有三點，第一點是我們的產品具有高可靠性，同時我們的油耗非常低，第二點就是我們的技術工程師隊伍是非常強大的，同時也得到德國總公司的大力支持。我們發動機的外配套零件非常豐富，可以直接滿足不同的要求。對于我們的客戶，開發一款新產品時，可以在我們現有外配套零件里面選用，可以極大縮短開發新產品的研發時間。第三個優勢是我們服務方面的優勢。在中國以外的市場，我們可以利用原有的一千三百到四百個服務站;在中國，我們可以使用道依茨一汽大柴自己的服務站。我們從國內現有的八百多家的服務站中，精選出兩百七十家左右，專門用于工程機械方面。這對國內的服務市場來說，提供了一個更高可靠性的服務，同時檢修時間非常短，零部件價格相對比較便宜。所以，我們的產品是一款把進口發動機和國產發動機兩者有機結合在一起的產品。另外，我們的產品有一個獨特的賣點，我們的產品有一個傳統的技術，叫單體泵，某一個缸體的柴油泵出現了問題，可以更換一個，這樣既可以節省客戶的時間，也可以節省費用。

　　6300網：近年來，中國工程機械行業迅猛發展，目前，公司工程機械用柴油機的覆蓋領域與以往相比有何變化?

　　劉鐵壯：經過合資后4年的共同努力，道依茨一汽大柴已經由合資前的專注商用車發動機領域轉變成同時兼顧車用和工業用兩個市場發展的動力供應商。目前，道依茨一汽大柴發動機產品已經廣泛配套于混凝土機械、挖掘機、路面機械、起重機械、礦山機械、樁工機械等工程機械細分領域。尤其值得一提的是，我們不僅與徐工、中聯重科、三一、臨工等本土領先企業結成戰略合作，而且與普茨邁斯特、維特根、阿特拉斯·科普柯、利勃海爾、寶馬格等國外領先企業也形成了良好互動。未來，我們還將進一步拓寬配套領域，最終將自身打造成為工程機械主流動力供應商。

道依茨一汽大柴產品展示

　　6300網：從今年4月起，挖掘機械市場增速持續下滑，您是如何看待這一市場趨勢?

　　劉鐵壯：挖掘機市場從4月份開始下滑，但是我們應該看到挖掘機的市場還是在不斷擴大的，雖然增速下滑，但相對于去年的高基數其實還是增長的，每一個行業都不可能持續增長，高增長之后的調整是必然的。公司挖掘機產品屬于市場導入階段，行業的調整對公司基本沒有什么影響。眾所周知，挖掘機產品目前匹配進口動力的份額非常高，跨國公司挖掘機產品市場占有率也非常高，我公司的道依茨產品就是針對這一市場同國內企業進行聯合開發中高端挖掘機產品，目前已經批量導入市場，市場表現良好。

　　6300網：道依茨發動機在工業用的領域表現如何?

　　劉鐵壯：在工業用產品及市場方面：目前公司產品銷售已覆蓋工程機械、農用機械、發電設備等領域，累計銷售2萬余臺，取得了較好的市場口碑。在工程機械領域，已經涉及到了絕大部分行業，比如壓路機、混凝土、攤鋪機、挖掘機、裝載機、銑刨機、起重機、工業車輛等，為三一、徐工、杭叉、龍工、中聯重科、上海寶馬格、維特根、阿特拉斯科普特、臨工、普茨邁斯特等幾十余家大中型企業配套。工業用發動機在市場占有率上尤其是在泵送領域已占市場的80%。在農業機械領域我們已與洛陽一拖、佳木斯巨盈等企業有了深度合作。在發電設備方面已對上海鼎新、上海銀鵬、佛山奔馬、深圳沃爾奔達、東莞康菱等十余家企業進行了批量供貨，表現出良好的上升態勢。

道依茨一汽大柴營銷部部長劉鐵壯（左）與中國工程機械信息網記者（右）合影

　　6300網：公司在發動機行業做的相當不錯，產品除滿足中國市場需求外，已出口到歐洲。請您談談貴公司在中國市場運作方面的經驗，及貴公司在海外發展狀況及格局如何?

　　劉鐵壯：道依茨在中國市場的發展主要依靠三個方面：一是憑借道依茨品牌優勢打開中國國內高端市場;二是依靠產品質量的穩定性、較高的性價比及本土化的產品發展戰略進入中國市場;三是產品享受道依茨全球國際化的服務。目前，道依茨一汽大柴發動機不僅滿足國內需求，同時還出口海外，主要出口亞太地區，除了印度、印尼等南亞、東南亞國家，還遠銷到俄羅斯。

　　6300網：道依茨產品現在的主要研發方向是什么?今年還將有哪些新產品面世?

　　劉鐵壯：目前產品研發主要有兩個方向：一是滿足國內國際不斷提高的排放法規以及節能的要求，這是對公司產品的基本要求;另外就是適應性產品的開發工作，工程機械產品種類眾多，對發動機性能的要求也不盡相同，針對每一個領域，公司產品力爭達到最優的狀態，為整車提供最優質的動力需求。

　　公司先后引進了滿足非道路機械Tier2、Tier3法規的道依茨2012、1013兩大系列產品。Tier2 產品包括電子及機械調速器狀態，Tier3產品全部為國際主流的電控狀態，產品功率覆蓋90-300馬力，下一步面對國內及國際市場，將引進滿足Tier3、Tier4法規的道依茨2013、2014系列產品，功率覆蓋90-320馬力?？梢哉f，公司工程機械的產品規劃已解決了國內、國際客戶在滿足排放法規以及產品連續性方面的后顧之憂。

　　6300網：今年道依茨一汽大柴在市場上取得了良好的業績，請您介紹一下道依茨一汽大柴目前的市場情況。

　　劉鐵壯：合資四年來，借助道依茨產品在工程機械市場上的良好口碑，公司工程機械產品呈現爆發式增長態勢，產品配套領域不斷擴寬，合作廠家不斷增加，尤其是和行業龍頭企業的合作為公司帶來較大的貢獻，在今年行業增長幅度整體趨緩的情況下，上半年公司工程機械產品實現了100%以上的增長幅度，取得了驕人業績，在此情況下公司已經大幅度上調了工程機械產品的銷量預算目標。根據我們對工程機械市場的分析，道依茨產品的空間和前景非常廣闊，未來幾年的增長幅度預計都在100%以上。

　　目前公司產品銷售已覆蓋工程機械、農用機械、發電設備等領域，累計銷售2萬余臺，取得了較好的市場口碑。在工程機械領域，已經涉及到了絕大部分行業，比如壓路機、混凝土、攤鋪機、挖掘機、裝載機、銑刨機、起重機、工業車輛等，為三一、徐工、杭叉、龍工、中聯重科、上海寶馬格、維特根、阿特拉斯科普特、臨工、普茨邁斯特等幾十余家大中型企業配套。工業用發動機在市場占有率上尤其是在泵送領域已占市場的80%。在農業機械領域我們已與洛陽一拖、佳木斯巨盈等企業有了深度合作。在發電設備方面已對上海鼎新、上海銀鵬、佛山奔馬、深圳沃爾奔達、東莞康菱等十余家企業進行了批量供貨，表現出良好的上升態勢。

　　6300網：2011年7月，中國工程機械行業十二五規劃正式發布，對十二五期間工程機械行業的發展表示樂觀，道依茨一汽大柴如何看待?道依茨一汽大柴在未來將做怎樣的規劃?

　　劉鐵壯：正如工程機械十二五規劃中提到的，國內十二五期間各項投資力度加大，如國家加大保障性住房建設、水利工程建設、海洋建設工程、鐵路、公路、城鎮公共交通和基礎設施、電力、輸氣工程、輸電工程;　　振興東北、西部大開發、中部崛起戰略;地方“十二五”規劃建設項目等會持續保證投資的加大。在國際市場，廣大發展中國家的快速發展也會帶來巨大的市場需求。結合國內國際市場宏觀經濟走勢，我們對未來的中長期市場也保持非常樂觀的態度，但不可否認的是目前國內的產品和跨國公司產品還存在一定的差距，同時近幾年跨國公司加快了進入中國的步伐，在部分領域的中高端市場已經逐漸形成了壟斷地位，面對壓力與威脅，需要整個行業各個方面共同努力，共同提高國內整個行業的綜合競爭力，這樣才能分享到世界經濟發展帶來的成果。在工程機械動力領域，道依茨一汽大柴希望通過自身的不斷努力，提高國內工程機械動力的整體競爭力，首先將公司打造成為中國工程機械第一品牌動力專業生產基地，從而融入到國際化競爭的舞臺中，通過競爭與不斷創新，最終成為世界工程機械第一品牌動力的專業生產基地。

　　為適應企業未來發展的需要，道依茨一汽大柴制定了“十二五”發展規劃。公司以“依托雙方股東，立足國內，面向全球，全面提升綜合管理能力，生產和銷售2.5-7.2升最有競爭力的車用和工業用發動機，打造綜合效益最佳的合資企業”為指導思想，以“一切圍著市場轉，一切圍著產品干，一切圍著效益算”為發展原則，制定了“311”經營目標，即2015年，道依茨一汽大柴產銷量達到30萬臺，實現銷售收入100億元，息稅前利潤10億元。

　　為實現規劃目標，“十二五”期間，道依茨一汽大柴總投資17億元(其中產品投資3億元、工藝和基礎設施投資14億元)，導入一汽集團的CA4DD、CA4/6DH1和道依茨公司的TCD2013、TCD2012 Tier3產品，形成了C、E、DEUTZ三大平臺的產品格局;擴大現聯合廠房年產能力到10萬臺，投資新建年產20萬臺新生產基地，總產能達到30萬臺。CA4DD、CA4/6DH1新產品系一汽技術中心自主研發，專為一汽換代輕型、中型商用車量身打造的高端發動機，整機處于國際先進、國內領先水平;TCD2013、TCD2012系列是引進德國道依茨公司最先進的核心技術產品，是國際中重型商用車、工程機械等領域廣泛應用的主流產品。

　　6300網：隨著排放標準的逐步提高，您如何看待對中國工程機械行業主機制造商及發動機制造的影響?對道依茨一汽大柴呢?

　　劉鐵壯：工程機械行業十二五規劃明確提出了發展目標：節能、降耗、減排。主要目的就是要提高行業整體技術水平，提高產品附加值，提高行業綜合競爭實力，參與國際中高端市場競爭，國家制定更加嚴格的排放標準就是促使企業不斷創新，采用新技術、新材料、新工藝，對國內主機廠和發動機廠的技術發展與創新有著良好的推動與促進作用，對整個行業的健康發展起著重要的推動作用。

　　對于道依茨一汽大柴來說，產品技術升級緊隨國家排放和節能減排及輕量化步伐，以車用產品為例，早在國Ⅲ排放法規實施前，公司的輕卡用國Ⅲ電控產品就成為國內第一家上市的輕卡國Ⅲ柴油機，早于國內同類產品半年時間上市，成為國內輕型國Ⅲ商用車的主導產品，同時成功大批量進入俄羅斯、墨西哥等實施歐Ⅲ發展中國家，目前這些國家已經向公司明確提出歐Ⅳ產品乃至歐Ⅴ產品的需求。引進的DEUTZ產品在國Ⅲ期間全部銷售的是電控產品，是目前國內電控產品銷售量最多的中重型發動機。對于工程機械產品，道依茨產品起步就是Tier2產品，采用的是單體泵技術，目前Tier3產品已經開始導入市場，道依茨一汽大柴希望整個行業嚴格實施排放法規，促使行業良性發展，盡快擺脫低端同質化競爭，逐步進入中高端市場。公司將借助一汽及道依茨雄厚的技術實力，不斷提高產品技術水平和競爭力，滿足國內國際市場各項需求。

　　6300網：售后服務對于主機廠而言，是十分看重的，在這方面道依茨一汽大柴有什么優勢?

　　劉鐵壯：作為一種世界級的動力，道依茨產品的結構是獨特的，尤其是采用電控單體泵系統，這在世界上屬“一支獨秀”，這對廣大用戶都是陌生的，因此各種形式的技術培訓，是道依茨一汽大柴近幾年服務的主要內容，并加以制度化。近幾年來，在對全國29個省、直轄市服務站走訪的同時，舉辦了上百次的培訓會,同時針對主機廠相關人員在大連分批多次舉辦培訓班進行重點培訓。加大了對服務網點的管理力度，對現有服務站建設提出了“四規范”，既規范維修操作、規范形象建設、規范硬件設施、規范服務態度，并以此作為增強服務功能，提升道依茨一汽大柴服務品牌形象的具體內容。

　　為創建世界級的服務，公司在同行業率先制定了服務工作的量化標準，換言之，一切用數字說話。如果說一次修復率98%、服務及時性100%、服務半徑≤60公里、三包鑒定準確率≥94%、用戶對技術資料抱怨次數≤2次/月等這些量化指標只是在過去的基礎上有所調整，那么服務周報、服務月報、客戶滿意度、客戶建檔、走訪、回訪記錄、保用服務鑒定單、服務培訓計劃總結、服務站等級評定、服務半徑等等都是近幾年形成的閉環作業管理制度的主要內容，并且建立了相應的監督結構。

　　道依茨一汽大柴在國內擁有860余家服務網絡，德國道依茨公司在全球1600多家(中國除外)的服務網絡，兩者充分的配合形成了國際一流的服務保障體系。