中國路橋(集團)總公司，其突出貢獻在我國乃至全世界形成很高的影響力并形成了廣泛
市場。路橋建設所屬的北京工程部、河北工程部和控股子公司路橋華南工程有限公司在國內
先后承建了我國第一條高速公路――京津塘高速公路，第一座跨海大橋――廈門大橋，國內
最大的跨海大橋――青島女姑山大橋，全國最大城市立交橋――太原武宿立交橋，被國內橋
梁界稱為20世紀中國橋梁代表作、亞洲最大、世界第三的懸索橋――海滄大橋和國家“五縱
七橫”計劃的多項重點項目，曾先后榮獲“國家優質工程銀質獎”、“中國建筑工程魯班
獎”、“中國土木工程詹天佑獎”等榮譽。這些榮譽來自于公司的競爭能力，將為公司承包
國內及國際大工程打下良好的基礎。北京申奧成功后，北京目前又進入一輪新的建設高潮。
路橋建設在交通基礎設施建設的承包方面有著得天獨厚的優勢,曾為北京交通基礎建設創下
了一流的業績和輝煌，京津塘高速公路、首都機場路、八達嶺高速路、四環路、京開路等一
大批國家重點建設項目，有望在前所未有的奧運大機遇中獲得最大機會。

　　業績增長勢頭強勁，公司今年上半年業績出現了強勁的增長熱頭，凈利潤超過去年全年
總和，比去年同期增長69. 62%,同時公司基本面利好連臺，2003年5月26日，公司收到蘇州
市高速公路建設指揮部發來的中標通知書，通知公司已中標蘇州市“蘇滬、蘇昆太”公路路
基施工HC2標合同，中標價為16833.3萬元。不久前公司再傳喜訊。2003年7月16日，公司控
股子公司路橋華南工程有限公司(持股97.08%)收到浙江省滬杭甬高速公路拓寬工程建設指揮
部發來的“浙江省重點建設工程中標通知書”，通知該公司已中標滬杭甬高速公路拓寬工程
楓涇至大井段項目2002-116-1-4標段工程，中標價為2.45億元。上半年累計新簽合同金額超
過17億元，比去年同期大幅增長62.35%，無疑為公司未來實現業績的高速成長打下堅實的基
礎。

　　走勢分析，該股今年屢創歷史新低，股價以22元高位至今已跌去六成，近期在前期低位
走穩，盤面上給人明顯跌不動的感覺，技術上嚴重超跌，市場風險已充分釋放，作為一家兼
具次新、超跌、低價爆漲要素，兼具火爆奧運題材的北京板塊龍頭品種，低價放量有望展開
大規模飆漲行情。