沈捷(左)、郝魯濱(右)為12VT發動機揭幕

　　林志強介紹，自“十一五”以來，玉柴船電用發動機板塊發展迅猛，年產銷量從2005年的2500臺增加到2011年的21200臺，在船電領域已發展成為舉足輕重的生產企業。期間，玉柴在研發方面投入了巨大精力，尤其是在重型發動機研發方面，目前已經補全了重型高速船電發動機的空白。

　　剛剛發布的12VC、12VT、8C發動機集合了眾多國際先進技術，具有節能高效、可靠耐用、輕量環保、外觀緊湊等特點。其中12VT是基于6T平臺進行V型布置的12缸發動機，排量達到32.7L，功率范圍為680-880kW，是18米以上公務船、游艇以及600-800kW陸用發動機組的理想動力;8C是基于今年批量投放的6C發動機基礎上開發的直列8缸發動機，排量達到52.8L，功率范圍為800-1100kW，適用于5000-7000噸運輸船、40-60米拖網漁船、燈光漁船以及800-1000kW陸用發電機組和600-800kW船用輔機。12VC也是基于6C平臺開發的采用V型設計的12缸發動機，排量達到79.13L，功率范圍為1320-1650kW，是7000-8000噸運輸船、客船、工程船以及1200-1500kW陸用發電機組的理想動力。