從四川省交通廳獲悉，為了徹底改變“蜀道難”的狀況，四川省近日提出了本世紀頭20年交通發展的總體目標。

　　到2005年，全省公路總里程達到11.6萬公里，其中高速公路1700公里。所有市、州政府所在地至成都當天到達，國省干線公路消滅等外級公路，實現所有具備條件的鄉鎮通公路、94%的行政村通公路，成都“平原經濟圈”實現村村通油路。

　　到2010年，公路總里程達到14萬公里，其中高速公路2500公里。全面建成蘭州至磨憨、成都至上海兩條國道主干線川境段，基本建成郎木寺經成都、攀枝花至云南界等3條西部大通道川境段，打通和完善成都經郎木寺至甘肅等12條進出川大通道。使成都至武漢、西安、昆明、貴陽等城市均可一天到達。實現鄉鄉通公路、所有具備條件的縣到鄉鎮通油路或水泥路、98%的行政村通公路。

　　到2020年，公路總里程達到22萬公里，其中高速公路4000公里。實現20萬人口以上的城市通過快速通道連接;除3個少數民族自治州部分地區外，省內各縣到成都的行車時間不超過半天;有條件的鄉行政村通油路或水泥路。

　　據介紹，過去5年中，該省加大力度解決“蜀道難”頑癥，交通基礎設施建設總投資達613億元，全省高速公路總里程達到1500公里。以成都為中心，連接17個市、州的高速公路主骨架初步形成。同時，打通“蜀道”

　　工程中最薄弱的環節———阿壩、甘孜、涼山3個少數民族自治州，其公路網已基本建成。

　　今年該省公路建設投資力爭達到140億元，重點將圍繞打通進出川大通道的“大通關”目標，突出開展“16條路1條隧道1個機場”的主通道建設，農村公路建設也是今年四川省交通建設的重點之一，全年地方公路建設計劃完成投資64.5億元，地方公路投資計劃首次超過了省重點公路。