近期國際油價呈現震蕩下滑走勢，使得三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率再次進入下行通道，多家社會機構監測的變化率目前僅在0.2%左右，且將于本周轉為負值，成品油年內“第5漲”至此已僅存理論可能。發改委調價基本無望，12月又處于供求失衡的消費淡季，導致成品油本月價格持續下挫，批發零售之間價差不斷擴大，民營加油站的利潤卻因此再度增加，為追求銷量，預計年底前加油站“價格戰”或將大規模上演。

　　成品油年內“第5漲”將擱淺

　　受近期原油持續疲軟影響，三地原油變化率也止漲回落，截至北京時間12月12日，多家社會分析機構檢測的三地原油變化率僅在+0.20%，而此時已距發改委11月16調整油價19天。

　　依舊目前成品油“22個工作日﹢4%”的定價機制， 12月14日收盤將滿足22個工作日的調價條件，但滿足4%的變化幅度已無可能。

　　分析師表示，除非在重大利好消息支撐下，近期國際油價暴漲，使三地原油均價漲幅在每桶9美元以上，到年底三地變化率才有望漲破+4%，迎來年內成品油的第5此上漲。

　　但目前的國際原油市場上，并沒有能持續影響原油走勢的重大事件發生，相應的市場關注焦點多轉移到經濟層面，并主要集中在各種經濟數據身上。因此原油缺乏大漲或者大跌的動力，近期或將維持震蕩為主。

　　中宇資訊監測模型顯示，三地變化率短期內或震蕩下行并跌至負值，而按照目前原油現貨價格滾動推算，2012年年底前，變化率難以達±4%的條件，成品油最高零售價調整的可能性微乎其微。

　　加油站大規?！皟r格戰”或再度打響

　　2012年的12月份，比往年似乎更冷一些，這個成品油的傳統淡季，也比往年更顯冷清。北方工地陸續停工，私家車出行率降低，汽柴終端需求持續清淡。但市場供應卻十分充足，且為了趕月度或年度任務，“兩桶油”單位出貨壓力極大。

　　重重利空打壓下，本月汽柴油價格持續下滑。據卓創資訊數據顯示，截止到12月11日，國內20個省的主要城市主營銷售公司0#柴油批發均價為8328元/噸，較12月3日累計下滑15元/噸，批零價差為239元/噸，93#汽油批發均價為9521元/噸，較12月3日累計下滑25元/噸，批零價差為421元/噸。

　　分析師表示，本月柴油明穩暗跌現象普遍，市場購銷氣氛無明顯變化。為了趕月度或年度任務，“兩桶油”單位出貨壓力極大，據悉部分地區年度任務完成總量不足70%，走量心態影響下，部分資源實際成交價格甚至低于報價100-200元/噸左右。

　　而在批發環節不斷降價的影響下，市場上批零價差再次被拉寬，使得民營加油站進購成本有所降低。高承莎說，民營站利潤增加，相應的優惠空間也將加大，后期市場或難免再次出現比較成規模的“價格戰”。