配件調撥入庫方便 裝配清單方便查詢

　　售后服務的及時程度很大程度上取決于配件獲取的迅速及時，升級后的華菱星馬售后系統對服務站、經銷商直接相互采購、銷售配件進行了管控，服務站之間可以通過配件調撥進行庫存轉移，有效地解決了服務站保修業務的及時性。

　　華菱星馬售后服務系統升級前，服務站與服務站之間調件需在系統做單，向總部傳真申請入庫單，時間跨度長。在升級后的系統里，服務站與服務站可以實現調撥轉庫，服務站在系統上提交調撥單，辦事處及總部在系統上直接進行審核即可轉庫，提高了工作效率。

　　服務站最大的麻煩應該是配件編碼的查詢，原系統中的車輛檔案管理無法滿足客戶的需求，無法知道正確的配件代碼。升級后，系統中對用戶開放車輛的整車BOM，整車條碼裝配信息和各分總成BOM(發動機、變速箱、車橋)等二級BOM;便于服務站查詢零部件及時有效地解決了服務站訂件難和訂錯件的問題。

　　索賠業務更易開展

　　原售后服務系統中，車輛信息是由服務站工作人員收集，手工填寫，傳真到總部錄入，誤差率高，效率低，且維護錯了不可更改，影響后期的質保審核;服務站工作人員查找車輛配置，配件批次，配件型號、供應商代碼很困難;三包報單時，出現工時累加，同一換件故障，不同信息員，申報的工時金額不一樣;舊件清單是由服務站工作人員整理打印，返件日期不固定;服務站對舊件返回后，實收情況、費用結算情況不了解。

　　升級后的售后服務系統中，車輛信息由華菱銷售DMS系統引入到售后DMS系統上。經銷商服務站只需揀選查找即可，準確率高，減少服務站工作量;信息查詢只需通過條碼掃描，維護了相關信息，方便服務站查找，同時提高了準確性、提高了服務站的工作效率;工作人員還可以準確地按工序定義主工時及附加工時，報單及審核的費用可以準確查看了解相關信息;每月對每個服務站的業務，系統下發舊件運回清單，服務站可以按舊件清單有計劃地返回舊件，并附物流及發運相關信息，出現問題可以追述，減少了誤差率;總部在收到舊件入庫后，服務站就可以在系統上查看到所返回的舊件信息，查看到每一個舊件對應的一切費用，提高工作效率，縮短三包服務費用結算時間。

　　最后值得一提的是服務人員外出服務申請，在原售后服務系統中，外出服務的申請單是在系統外打印紙質的表格，服務站負責人及辦事處負責人簽字后隨服務報告寄到總部，實際操作中工作繁瑣，容易出現申請單丟失、遺漏現象。而升級后，服務站根據服務需求，系統上對外出服務申請進行編輯提交，辦事處在系統上進行審核，服務站憑外出服務單號進行報單，縮短了工作流程，提高了準確率。