用于治理柴油機污染排放的“柴油機紅外再生微粒捕集系統”，日前通過教育部組織的鑒定。

　　這項技術成果是由大連理工大學內燃機研究所完成的。它是在國家“八五”重點科技攻關項目“柴油機顆粒排放控制技術”的基礎上，通過對各種微粒捕集器技術的研究與篩選，自主研究開發出來的新技術。將這項新技術及其產品用于柴油機微粒捕集器，可大大減少柴油機工作帶來的環境污染。

　　據研究人員介紹，柴油機熱效率高，輸出功率大，燃油消耗率低、節能，因此越來越多地被用于汽車動力。但是，降低柴油機排放的碳煙顆粒污染，一直是個環保難題。而“紅外再生微粒捕集系統”，解決了柴油機微粒捕集器生產中的一項關鍵技術難題，滿足了國內城市公交車、旅游客車以及重載車輛等柴油發動機減少污染排放的環保需求。

　　實踐表明，使用該技術可使汽車柴油發動機的微粒排放凈化率大于95%，達到歐洲Ⅲ號排放標準，使用壽命大于10萬公里，其可靠性和先進性達到國際先進水平，有著良好的市場應用前景。