3月28日凌晨1時，青白江福洪鄉境內青南大道施工現場，工人們把一根重達5980噸橋梁通過轉盤旋轉橫跨達成鐵路干線，成為成都鐵路局首座跨動車運營線路建設的轉體橋梁。

　　昨日下午，施工人員把已經澆筑好的橋梁懸在空中，梁體方向與旁邊的達成鐵路平行。橋墩與地面之間有一個巨大的混凝土圓轉盤。據中鐵西南科學院工作人員介紹，要把重達近5000多噸的橋梁轉動，主要靠橋墩下方的直徑達2.5米鋼轉盤。鋼轉盤分為上下兩個轉盤，上轉盤和橋墩連接，兩個轉盤之間用一個鋼軸固定，在上轉盤上澆筑有一個直徑7.5米的混凝土轉盤，里面預埋了很多鋼繩，最后用兩套千斤頂牽引鋼繩，來帶動轉盤轉動。今晨1時開始，工地工人通過兩套千斤頂通過牽引鋼繩使轉盤和橋梁沿著順時針的方向轉動，橋梁最終要旋轉84度。1個小時后，橋梁轉橫跨在達成鐵路上。