路橋建設的控股股東為中國路橋(集團)總公司，其突出貢獻在我國乃至全世界形成很高的影響力并形成了廣泛市場。路橋建設所屬的北京工程部、河北工程部和控股子公司路橋華南工程有限公司在國內先后承建了我國第一條高速公路――京津塘高速公路，第一座跨海大橋――廈門大橋，國內最大的跨海大橋――青島女姑山大橋，全國最大城市立交橋――太原武宿立交橋，被國內橋梁界稱為20世紀中國橋梁代表作、亞洲最大、世界第三的懸索橋――海滄大橋和國家“五縱七橫”計劃的多項重點項目，曾先后榮獲“國家優質工程銀質獎”、“中國建筑工程魯班獎”、“中國土木工程詹天佑獎”等榮譽。這些榮譽來自于公司的競爭能力，將為公司承包國內及國際大工程打下良好的基礎。自北京申奧成功后，北京目前又進入一輪新的建設高潮。路橋建設在交通基礎設施建設的承包方面有著得天獨厚的優勢,曾為北京交通基礎建設創下了一流的業績和輝煌，京津塘高速公路、首都機場路、八達嶺高速路、四環路、京開路等一大批國家重點建設項目，那么一些新工程的建設自然非路橋建設莫屬。

　　積極進取 行業延伸顯奇效

　　公司利用自身的資源優勢，積極拓展建筑技術相關行業，產業一體化進程效果顯著。目前路橋建設控股子公司西安筑路機械有限公司已經成為中國和亞洲最大的路面機械制造企業之一，現已形成瀝青混合料攪拌設備、瀝青混合料攤鋪機、穩定土路拌機、路面養護機械、水泥/穩定土廠拌設備和碎石機6大系列20多個品種的生產規模。品暢銷國內31個省、市、自治區，且遠銷亞洲、非洲的10多個國家和地區。路橋建設控股子公司北京瑞拓電子技術發展有限公司是建筑智能化工程專業承包壹級資質企業，是以建筑智能化系統集成服務、計算機軟件應用系統開發和道路收費、通訊、監控、標志等智能交通系統開發為主營業務的公司。

　　但今年一季度出現了強勁的增長勢頭，凈利潤同比增長305.24%，并出具了中期凈利潤同比增長50%以上的盈利預測。路橋建設(600263)稱，2003年5月26日，公司收到蘇州市高速公路建設指揮部發來的中標通知書，通知公司已中標蘇州市“蘇滬、蘇昆太”公路路基施工HC2標合同，中標價為16833.3萬元。不久前公司再傳喜訊。公司公告稱，2003年7月16日，公司控股子公司路橋華南工程有限公司(持股97.08%)收到浙江省滬杭甬高速公路拓寬工程建設指揮部發來的“浙江省重點建設工程中標通知書”，通知該公司已中標滬杭甬高速公路拓寬工程楓涇至大井段項目2002-116-1-4標段工程，中標價為2.45億元。這些重大工程將成為公司新的利潤增長點。

　　從形態來看，該股自去年七月以來，一直持續下跌，在今年也是屢創歷史新低，目前股價已經跌去三分之二，技術上屬于嚴重超跌。同時，以波浪理論來看，該股在下跌過程中，已經完全清晰的五浪下跌。按理后市技術上至少會出現三浪的反彈浪型。短線來看，近期該股形成較長時間的平臺，明顯缺乏做空動能，中長線技術指標明顯拒絕下調，其再創新低的可能性很小。短線來看，目前短線在當前歷史底部形成圓弧底形態位置，日KDJ已經率先進強勢區域，MACD也已經形成金叉，強烈的反彈要求已經顯現，投資者可積極關注。