輪式裝載機是以裝卸散狀物料為主的多用途、高效率的工程機械，前后機架、動臂、鏟斗是該機的關鍵結構件。在鏟運過程中，鏟斗主刃板是受物料磨損的主要部位，磨損嚴重后不但影響整機的使用性能，而且會減少鏟斗容量。因此，如何改進焊接工藝，保證主刃板堆焊層的焊接質量，提高其耐磨性能，具有重要的現實意義。

　　1.主刃板堆焊耐磨層現狀

　　朝工FL956型裝載機鏟斗主刃板采用16Mn板，板厚32 mm，長2 966 mm，刃口開坡口，在斜面上用D123型堆焊焊條堆焊耐磨層，堆焊層硬度≥30 HRC。在相對惡劣工況下，主刃板磨損嚴重，通常要更換鏟斗，不但影響使用，還增加了維修成本。

　　2.焊接工藝的試驗與改進

　　筆者從2006年開始，使用LOD127型堆焊焊絲對鏟斗主刃板進行了大量的焊接工藝試驗，并與D123型堆焊焊條的焊接質量和焊接成本進行比較。結果LOD127型堆焊焊絲的焊接質量達到了標準要求，焊接成本也較D123型堆焊焊條大為降低，同時提高了鏟斗主刃板的耐磨性。

　　(1)焊前準備

　　工件：FL956機型裝載機鏟斗主刃板2塊，刃口斜面寬度45 mm。首先清除主刃板刃口斜面的油污、水、鐵銹等雜物，同時將主刃板需堆焊部位表面打磨光滑。

　　焊接要求：焊4條焊縫，堆焊下一條焊道時,必須熔化前一條焊道的1/3-1/2寬度，焊腳尺寸4～6 mm。

　　焊機：ZX5-500型手工電弧焊機;KRⅡ500型CO2焊機。

　　保護氣體：80%富氬氣(Ar)+20%CO2。

　　焊接材料：D123焊條，規格φ4.0;LOD127焊絲，規格φ1.2 mm。

　　(2)焊接工藝參數

　　使用D123型堆焊焊條時，采用手工電弧焊的焊接方法，使用ZX5-500型手工電弧焊機，焊接電流為100~130 A，焊接速度為60~110 cm/min;

　　使用LOD127型堆焊焊絲時，采用CO2半自動氣體保護焊的焊接方法，焊接電流為220~240 A，電弧電壓為28～30 V，氣體流量為15～20 L/min，使用KRⅡ500型CO2焊機，焊接速度為80~120 cm/min ，堆焊焊絲的預熱溫度150～200 ℃。

　　(3)焊接質量比較

　　按照上述焊接工藝施焊以后，通過焊接質量(見表1)比較可以看出，用LOD127焊絲堆焊的焊縫不僅焊縫成形好，焊縫表面光滑美觀，有可見金屬光澤，焊接飛濺少，焊后不需要修磨，而且焊縫金屬硬度高于堆焊焊條D123焊接的焊縫，耐磨性能也較好。

　　(4)焊接成本比較

　　通過焊接成本(見表2)比較可以看出，用堆焊焊絲焊接鏟斗主刃板的焊接成本遠遠低于用堆焊焊條的焊接成本，而焊接設備用KRⅡ500型CO2焊機，可以實現半自動焊接，提高了生產效率。

　　綜上所述，采用堆焊焊絲新工藝焊接鏟斗主刃板的耐磨刃口，焊接質量和焊縫金屬硬度均高于堆焊焊條，耐磨性能好。堆焊焊絲焊接新工藝的應用，提高了裝載機整機使用性能和產品的市場競爭力。