柴油機燃油系中三對精密偶件的磨損程度，對柴油機的起動、功率和經濟性有很大影響。尤其是單缸柴油機表現更為明顯。

　　下面談談在單缸柴油機上怎樣鑒別其磨損程度。

　　柱塞副偶件磨損程度的檢查

　　在停機的狀態下，首先把高壓油管從高壓油泵上松開，從噴油嘴處拆下，并轉動使其油嘴端管口朝上，擰緊油泵端螺帽。開大油門，使柱塞處于大求供油位置，搖車到管口射油停止。再慢慢轉動飛輪，使高壓油管口油面剛剛波動，立即停止轉動。用嘴吹去管口柴油。使油面低于管口1—2毫米。再和手慢轉飛輪，曲軸由靜止開始轉動，速度不能快，這時柱塞能繼續壓油，管口有油溢出，說明柱塞偶件密封良好，可以繼續使用。如一定要快速手搖發動機曲軸或快速轉動飛輪，才能在下一個循環溢油，則說明該柱塞副偶件已嚴重磨損，不宜繼續使用，應立即更換。

　　出油閥偶件磨損程度檢查

　　按上述方法進行高壓油管內油面低于管口1—2毫米時，再緩慢轉動飛輪，使高壓油管口油面波動，這時柱塞會在套筒內處于供油有效行程中，立即停轉。再反轉飛輪，如果管口油面保持不動，說明出油閥密封良好，可繼續使用。反之，油面下降，說明密封面滲油，則需更換。

　　噴油嘴磨損程度的檢查

　　把噴油嘴總成拆下，在機外裝上高壓油管，搖車到噴油嘴噴油，如果噴油聲清脆，噴射油束和霧化正常，說明噴油嘴良好，可繼續使用。