2011年1月9日，將是中國汽車行業值得紀念的一個重要日子，因為在這一天，中國汽車行業首個世界級服務新標準正式誕生。在北京九華山莊，作為中國重卡行業服務領導品牌的福田歐曼隆重發布了首個世界級重卡服務標準即“5全服務標準”，并提出終身服務的概念。

　　歐曼此次世界級服務新標準的發布，標志著歐曼在創新服務新模式的同時，更引領中國重卡行業服務標準向世界看齊。中國機械工業聯合會執行副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞、中國消費者協會副會長兼秘書長楊紅燦，中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會常務副會長戴定一以及全國和汽車行業內的主流媒體出席了此次發布會，共同見證了這一歷史時刻。

打造服務核心競爭力 成就行業服務新標桿

　　近年來，歐曼在堅持采用世界標準打造技術領先，品質卓越，綠色智能的世界級重卡同時，更致力于將服務作為歐曼核心競爭力的打造，為客戶提供全程無憂服務，保障車輛使用一路無憂。

　　目前，歐曼圍繞全國的五縱七橫公路網合理布局，建立了全國3600 家服務站，2000 家配件店，公路沿線服務半徑58公里，工礦區100%覆蓋。歐曼創新配件管理模式，保內保外分開管理，目前歐曼在全國設立31個歐曼配件代理庫，為客戶提供 “純正、快捷、超值” 的配件，目前配件儲備超過3億元。歐曼建立了亞洲最現代化的商用車呼叫中心，全天候24小時為用戶提供服務。歐曼在行業率先將保修期進行延長，保修期是行業平均水平的1.5倍，并推出限時服務成承諾，不能限時完成賠償用戶200元/天。

　　2010年歐曼全面提升服務站形象和硬件水平，推廣全新的服務站建設標準，并開展大規模培訓，從硬件設備和維修技能等方面全面提升維修專業水平，專業服務技師達到4800人。

三包期外重卡服務堪憂 用戶呼喚“終身服務”

　　雖然歐曼的服務做到了行業領先，并帶動了歐曼業務的快速發展。但放眼全球，跟歐洲知名重卡品牌的服務相比，歐曼的服務還主要限于三包期內的服務，而歐洲重卡則提供的是終身服務。目前，中國重卡行業的售后服務主要針對三包期內的服務展開，而對三包期外的服務并未涉及。因此，三包期外對重卡的維修成了用戶最頭疼的問題。

　　三包期外的用戶很少進入正規4S店維修，用戶三包期外再也享受不到廠家的規范維修‘。一方面尋找正規服務站不方便，另一方面廠家服務站“以換為主”的維修模式讓維修費用居高不下，所以“不好找，修不起”成為三包期外用戶難以進入服務站接受正規服務的主要原因。出了三包期外的用戶從此跟廠家再也沒有直接的聯系，廠家也無法再了解客戶的后續需求。而路邊店維修成了三包期外用戶車輛維修的主要形式，缺乏專業設備，維修人員缺乏專業培訓，憑經驗維修，所用使用的配件大都為假冒偽劣產品，經常是故障越修越多，小毛病修成大問題，車輛經常帶著安全隱患上路，給財產和生命安全帶來威脅，而路邊店缺乏誠信，“挨宰”成了用戶修車的家常便飯，三包期外服務質量令人堪憂。