9月28日，沈西工業走廊鐵路工程全面開工建設。整個工程投資16.3億元，線路總長51.39公里。是為沈西工業走廊建設的首個工業鐵路專用線，預計明年7月份將全線竣工投入使用。

　　進展：今年擬建37.4公里

　　據了解，沈西工業走廊鐵路自沈山線三臺站引出，途經于洪區、鐵西新區和新民市，止于沈西工業走廊火石崗站，總長51.39公里，其中新建鐵路正線38.71公里，馬三家至西大林聯絡線3.27公里，改建沈山線9.41公里。

　　整個線路設計了4個車站，其中既有車站2個，即三臺站和馬三家接軌站;新建中間站2個，即沙嶺站和火石崗站。新建特大橋1座，大橋3座，中橋8座，小橋和平交道口12座，涵洞74座。

　　今年將投資4.5億元，完成全線路基的建設。而整個工程計劃于2009年7月全線竣工。

　　便捷：貨運量提高百倍

　　記者了解到，沈西工業走廊鐵路是為沈西工業走廊建設的首個工業鐵路專用線。這一重要的基礎設施建設，將為占地850平方公里的沈西工業走廊的數百家企業的上千萬噸原料和產成品，提供便捷、廉價又安全的運輸方式。

　　以往，這些企業的運輸方式多采用火車到站后，再轉公路運輸，很多貨物的運輸非常不方便。今后，沈西工業走廊鐵路建成后，還將特別建設專門線通往沈西工業走廊沿線的大產業園區內，各大企業的原料或產成品可直接通過鐵路運進或運出廠區。

　　鐵路建成后，其運貨量將是如今的百倍以上，運貨時間也將縮短一倍。其對促進區域內項目招商和企業發展，完善沈陽樞紐路網構成，都具有重要意義。

　　計劃：未來延至遼中

　　當天在工程開工現場記者了解到，從今年7月開始，沈西工業走廊鐵路已先期開工建設了與沈山線接軌工程和特大橋、大橋以及各類框構橋等工期限制性工程，已經在23個點位、15個地段上開工建設。

　　目前，沈西工業走廊鐵路設計、建設用地、招標、征地拆遷以及建設資金等各項手續已經全部完備，完全具備了開工條件。按計劃，整個工程計劃于2009年7月全線竣工，其中今年將計劃投資4.5億完成路基工程，中小橋涵工程、大橋基礎以及下部工程、特大橋基礎工程的建設。

　　此次開工建設的為一期工程，總長37.4公里，為貨運專線。遠期規劃，將其建成客貨兩用線。并計劃將這條鐵路由沈西工業走廊火石崗站繼續延伸通達遼中。未來再從遼中繼續延伸，與開發大道平行，共同形成沈陽市的出海大通道。(記者 王曉婷)