10月22日，記者從石獅市有關部門獲悉，泉州市環城高速公路晉江至石獅段“新的工程可行性研究報告”已于日前在福州通過評審。根據“新工可”確定的方案，未來石獅將再建一條高速公路連接線，由石獅境內連接至晉江新塘互通。工程建成后，石獅車輛可從此處互通進入泉州市環城高速公路晉江至石獅段，并可通過設在晉江市內坑鎮柑市村的樞紐互通，連接沈海線福廈高速公路;同時，該工程與泉三高速晉江至張坑段及其南安至惠安支線、泉州灣跨海通道工程共同構成泉州市中型環城高速公路，這對于拓展石獅對外交通意義十分重大。

　　根據“新工可”，擬建的泉州市環城高速公路晉江至石獅段起于晉江市內坑鎮柑市村(設互通與沈海線福廈高速公路連接)，經晉江林口、洋柄、樟井、湖格，終于晉江市南塘村，全長17.1公里，石獅將連接的晉江新塘互通也就是該路段的終點;同期還將建設圍頭疏港支線，由主線從樟井引出，經永和終于東華村西側省道308線，全長15.947公里，沿樟井、龍湖和金井三處互通?！靶鹿た伞迸懦龅捻椖繉嵤┙ㄗh時間表是：今年底至明年5月完成初步設計，明年6月至11月完成施工圖設計，明年12月開工，2013年5月完工。

　　據了解，與“第一版”工程可行性研究報告相比較，“新工可”對石獅對外交通影響最大的變更主要是：圍頭疏港支線平移，原確定的湖格互通(可與獅城大道連接)不復存在，這樣石獅近期連接泉州市環城高速公路晉江至石獅段只能考慮新塘互通。此外，新塘互通的位置向石獅方向延伸了1公里，順接泉州灣跨海通道，該通道也將因此縮短1公里。

　　石獅市交通局有關人士向記者透露，由于國家正在實施拉動內需的經濟發展戰略，明年各級交通投資有望大幅增加，泉州市環城高速公路晉江至石獅段實際開工時間極有可能提前。他表示，對接泉州市環城高速公路晉江至石獅段，當前石獅迫切需要做的一件事，就是要盡早規劃連接到新塘互通的高速公路連接線，并與晉江市協調溝通，盡早開工建設。根據石獅市相關部門的討論意見，這條高速公路連接線的引出位置，大北環路將是首選。