80后——

　　在上海廣州坐過地鐵

　　“地鐵越多，代表城市越發達”

　　姓名：韓新亮

　　年齡：26歲

　　籍貫：河南

　　工種：盾構機司機

　　筆者日前見到韓新亮時，他正在宗關地鐵站左線，安裝調試另一臺盾構機。目前，不到兩個月，右線已掘進105米，正是左線開始錯位掘進的時候。

　　2009年9月，韓新亮從沈陽地鐵工地來到武漢，在2號線越江盾構中，學注漿，開盾構電瓶車。2013年5月，他在4號線二期越江盾構中成為盾構機司機。一次，韓新亮在工作中突然發現儀表數據異常，開始還有些慌，但瞬間他鎮定下來，推測可能是注漿管路堵住了。當時管路已達上千米，究竟是哪一段堵了?后來，根據分段壓力數據變化，初步判斷出堵點，再將相關閥門打開，原來是一塊大石頭卡住管道。早年打工，韓新亮曾去過上海、廣州，坐過不少地鐵。在他心里，地鐵越多，代表著一個城市越發達。

　　90后——

　　工作太忙只能網戀

　　“第一次見長江就在江底工作”

　　姓名：雍紳玉

　　年齡：21歲

　　籍貫：甘肅

　　工種：盾構機電瓶車司機

　　在工友中，雍紳玉年齡最小，但卻是科班出身。他高中畢業后，進入洛陽中鐵隧道集團職工大學，學起了盾構應用與維護。去年4月，他一來到武漢，就進入4號線二期，做盾構機電瓶司機。盾構中所需的管片等材料，全是他開著“小火車”運輸。

　　“書本上學的，跟實際操作，確實存在差距?！眲偵蠉?，雍紳玉還真有些發怵。不過，在師傅的指導下，他很快就適應了，因為他下班后，還會纏著師傅問這問那。

　　“想不到第一次見到長江和長江大橋，就會在江底下工作?！庇杭澯裼行┳院赖卣f。

　　由于工作太忙，作為90后，雍紳玉做了件在工友們看來“非常出格”的事，那就是網戀。他跟一位甘肅老鄉網戀后，每年見面一兩次?！熬W戀時間長了，有時干脆就打電話多聊聊?！庇杭澯襁@樣說。

　　業余生活

　　網上下電影 偶爾打打球

　　在盾構機內工作的20多個人，午餐和晚餐全在艙內。遇有機器保養，他們才能正常下班。晚飯挑個可免費上網的小酒店，邊吃飯，邊往手機上下載幾部電影。偶爾也會去附近學校操場，打打球。

　　工友心聲

　　希望市民送上的是微笑

　　工作再苦，大家都能忍受，唯一不悅的就是，部分市民對工友們不解。在4號線二期越江盾構時，大家要經常在鐘家村上公交車，前往武昌?！芭屡K了座位，我們有座位也不坐。但就是這樣，還是有少數人向我們指指點點?！敝茕h勇說，“希望市民們能多給我們一點微笑，就夠了”。

　　地鐵生產者

　　4號線二期首用漢產地鐵

　　即將通車的4號線二期，將用上一部分黃陂產的“木蘭號”地鐵列車。今年5月16日，首列武漢造地鐵列車，在武漢北車長客軌道交通有限公司正式下線?！白鳛槲錆h人，能參與到‘木蘭號’的制造，我感到非常驕傲!”23歲的公司職工胡晨這樣說。未來，武漢北車長客基地還會將漢產地鐵車出口海外，實現“武漢造車，世界坐”。