5月28日，一帶一路交匯點報告團，來到徐州最大的民營企業徐工集團，徐工集團在一帶一路國家戰略提出后，就主動調整布局，積極搶抓機遇，將企業做大做強。

　　鄭建妤：我現在所在的位置是徐工集團的生產車間，徐工集團是徐州當地最大的民營企業，面對“一帶一路”帶來的機遇與挑戰，我們將在下一步的采訪中，進一步去了解徐工集團的戰略布局以及與連云港之間開展的交流合作

　　徐工集團作為中國最大的工程機械制造企業，是中國企業中最早走出國門的，目前，全球共有170多個國家在銷售徐工集團的產品，在中國的出口企業中，徐工集團的工程機械連續27年排名第一。國家“一帶一路”戰略提出后，徐工集團也立刻積極響應，對“一帶一路”沿線國家在投入布局上做了一些新的調整。

　　徐工集團鏟運機械事業部副總經理 岳泰宇：在銷售體系建設方面，海外研發中心的投入方面，在海外的生產基地建設方面，我們都有比較好的成果，在國家提出“一帶一路”政策之后，我們在沿中亞，往歐洲，往西亞，北非，等等這些國家，我們也設置了一些工廠。

　　結合“一帶一路”戰略，徐工集團對自身的實力也進行了分析，著力在國際化和創新驅動上下功夫，在海外建立營銷服務網絡、研發中心、生產制造基地，研究各個國家不同的施工情況、環境功耗以及用戶的特別需求。

　　徐工集團鏟運機械事業部副總經理 岳泰宇：更重要的是我們在產品上的研究，因為產品能不能適應用戶的需求，能不能適應國家標準，會給你在“一帶一路”上能不能得到最終的結果，是有很大關聯的。

　　據悉，徐工集團與連云港之間的合作是全方位的，近年來，在推動港口的節能與清潔能源方面，更是加大了合作力度，目前在連云港港口，徐工集團的清潔節能LNG產品已經成為主流，同時，雙方在物流運輸方面的合作也在進一步加強。

　　徐工集團鏟運機械事業部副總經理 岳泰宇：我們的產品要走出去，只能靠鐵路，更多的是靠海運，我們近幾年和連云港在海運方面做了很好的合作，基本上是在百分之六七十的出口產品，都是通過連云港的鐵水聯運，或者是公路加上海運實現的。