為了構建國家大西北與東南沿海城市的快捷通道，促進江漢平原與洞庭湖平原的經濟交流與發展，湖北荊州市政府、湖南岳陽市人民政府決定聯合興建荊岳長江公路大橋。記者昨日從省發改委獲悉，目前，荊岳長江公路大橋的可行性研究報告已通過專家評審，湘鄂兩省發改委已聯合向國家發改委申報立項，該橋預計2008年元月竣工通車。

　　據介紹，建設荊岳長江公路大橋，是完善國家干線路網及湘鄂兩省公路網的需要，是交通量日益發展的迫切需要，是兩湖平原經濟發展及國家西部大開發戰略實施的迫切需要，是開發“兩湖”旅游資源的需要，是促進國防建設的需要。

　　據悉，目前，長江武漢至荊州、岳陽之間600公里的江段上沒有一座大橋，江漢平原和洞庭湖平原2000萬人民隔江相望，由于沒有橋梁，經濟往來不便。按正常增長率，到2005年，岳陽道仁磯渡口、荊州白螺渡口與鄰近的螺山渡口平均過渡交通量達到每日5066輛，到2010年達每日7055輛。車渡量的增加，使汽車渡口根本無法承受，勢必造成西北省市直達南方開放城市的咽喉阻隔。因此，在此修建長江大橋已是迫在眉睫。前段鄂湘兩省發改、交通、水利、土地、環保等部門的專家學者已對荊岳長江公路大橋預可行性研究報告進行預審，湘鄂兩省發改委已聯合向國家發改委申報立項，該橋預計2008年元月竣工通車

　　根據規劃，荊岳長江公路大橋將位于湖北省荊州市監利縣白螺磯----湖南省岳陽市云溪區道仁磯，為混凝土斜拉橋，橋梁總長2811米，兩岸連接線2412米，其中北岸1239米，南岸1173米。橋梁寬26米，4車道，總投資概算9.966億元。